卸扣
卸扣厂家技术文章分享：卸扣像大写字母D，因此得名。根据使用地点，它可以分为两种类型:海洋和陆地。安全系数是4、5、6甚至8倍(例如瑞典的GUNNEBO超级卸扣)。常用材料有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、喷漆和电镀。D形卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。
卸扣厂家技术文章分享：卸扣分成D型和弓型二种，可做为顶端零配件立即起吊物件或组成扰性紧固件联接件。卸扣错误操作会提升安全生产事故的概率，因此在应用中应留意以下内容：1、卸扣务必是煅造的，一般用20号钢煅造后历经调质处理而做成，便于清除内应力和提升其延展性，不可应用锻造和焊补的卸扣。2、应用时不能超过要求的荷载，应应用销轴与扣顶受力，不可以侧面（横着）受力，横着应用会导致扣体变形。3、在起吊吊装时应使扣顶在上横销再下，使绳扣受力后卡紧销轴，销轴因受力在销孔中造成滑动摩擦力，使销轴不容易滑脱。4、不可从高空向下投掷卸扣，以避免卸扣落地式撞击而变形和內部造成损害及裂纹。5、表面光洁，不容许有裂纹、重皮、粗晶、刻画、变形、毛边和钝角。6、卸扣不容许堆积，更不容许工作压力堆积，避免卸扣变形。7、当卸扣出現裂纹和变形时，禁止选用电焊焊接和加温弯折的方式 维修卸扣。8、卸扣表面应防锈处理维护，不容许在酸、碱、盐、有机化学汽体、湿冷、高溫自然环境中储放。
卸扣厂家技术文章分享：重型卸扣存在的问题，包含本体存在的问题和销轴存在的问题。卸扣本体表面有时候会造成一些细微的裂纹，有挺大的安全风险，假如不妥善处理会慢慢加重并危害本体抗压强度，导致经济损失。做为联接卸扣本体和被起吊的核心部件，超重型卸扣的销轴尽管沒有载卸扣的销轴拆装经常，但有时候会被用以吊一些同额载或额载相对性较低的商品，据顾客体现现阶段门把太宽不便捷掌握，且有时候会出現电焊焊接点裂纹难题，应用时既不便捷又不安全性。
