螺纹道钉
螺旋道钉与普通道钉的差别，1.螺杆与普通道钉不同，它的材质为q235-a钢，技术要求符合GB700的规定，2.螺杆上螺纹为M24，基本尺寸应符合GB196的规定，螺纹公差按GB197规定的8g进行。3.螺杆表面不得有可能影响使用的凹痕、闪光、毛刺、灼伤或氧化物。4.螺纹钉头按GB2标准制造。5.螺杆下螺纹应齿形整齐，螺纹扣完整，不允许有劈裂痕迹。6.螺杆上螺纹不允许有擦伤和毛刺，防止螺杆规自由旋进，影响使用的双齿尖、划痕和螺钉不允许不完整。7.钉头下螺纹为特殊的M25.6×6—d24.0/25.6螺纹，齿高3.25—00.25mm，8.螺旋钉圆台表面的锻造裂纹不允许延伸到杆体。9.螺钉钉应进行物理拉伸试验。当载荷为130kN时，螺杆不得折断。
铁路手工道钉是铁路常用道钉中的一种，它是一种手工打制的铁路道钉品种，这种道钉在铁路运输中常常大量使用。道钉是铁路安全配件之一，这种铁路配件常常和其它铁路配件配合使用，在机车运行中保障铁路运输的安全，防止轨道安全事故的发生。在道钉的使用中一般分为铁路轨道道钉和工矿运输用轨道道钉，在使用中两种道钉没有区别，都是在与其他铁路轨道配件的配合中才能更好的维护轨道运输的安全顺畅。手工道钉是轨道运输用道钉的一种，这种道钉就是普通道钉中的一种。在铁路轨道运输中普通道钉、螺旋道钉、木螺纹道钉是主要用到的几大类道钉产品。而在普通道钉中又分为手工道钉和机制道钉两类生产工艺。一般的手工道钉是采用人工打造的，这种道钉在使用方面和机制道钉相同，在相应的位置使用道钉锤等工具就可以安装在铁路轨道需要道钉紧固的位置。
随着铁路运输速度的提高，铁路轨道各方面也在不断完善。道钉是伴随着铁路配件的诞生而存在的铁路轨道配件，追溯其历史可达100多年。随着这种改进的推杆道钉成为一个便宜的铁路配件。原来的轨道是用轨道钉固定在枕木上的，这次安装后围绕固定轨道的三位一体进行了改进。道钉螺栓出售，人们为了吸收多余的振动和解决不足的问题道路硬化开始铺设ZhaZi卧铺或硬化路堤下,铁路运输的不断发展取代卧铺也被称为人们需要解决另一个问题,为了更大化效率的铁路轨道运行的机车,铁路运营商在所有监测的质量以及铁路、铁路、铁路扣件作了相应规定，称为国标铁路配件。
