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市政道路检查井周围为什么要浇筑混凝土？
混凝土检查井大样基本一致，除了井体材质不同，也是有C30混凝土井圈一层。
早期建设过程中，有些检查井周围是直接原图或者砂土回填，并没有现浇或者预制混凝土井圈，经过长时间使用，车辆碾压等原因造成检查井井体与周边道路的不均匀沉降，容易在井圈四周形成裂纹，且该种沉降裂纹比道路本身的路基沉降等危害更大。
通过井周浇筑混凝土的方式，可以让井体处检查井与路面结构层结合更紧密，实际使用过程中，也的确是井周裂纹等要少很多。
由此大部分城市的旧路改造中，很多路面检查井提升加固也会单独在井周浇筑一圈混凝土，既保证了检查井本身的防沉降，也改善了路面情况，污水检查井厂家批发，保证了行车舒适性。
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道路检查井现状及危害。
沥青混凝土道路检查井盖周边（10～35cm）的路面开裂、破损及检查井井盖下沉是目前普遍存在的一项道路质量通病，姑且称之为井盖周边道路质量通病。无论井盖结构是何种形式，都未能避免。
危害：1、轻则影响行车舒适性，重则影响行车安全。
2、增大道路维修费用。
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检查井施工的砌砖流程
（1）砌筑前砌块应充分湿润。
（2）检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑。
（3）砌块应垂直砌筑，需收口砌筑时，应按设计要求的位置进行收口，四面收口时每层收进不大于3cm，偏心收口时每层收进不应大于5cm.
（4）砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑。竖缝宜采用挤浆法或加浆方法，使其砂浆饱满，竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。
（5）砌筑时应同时安装爬梯，按设计制作(防腐处理)及安装后在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩i踏。
（6）内外井壁应采用水泥砂浆砌筑。掉入井底的砂浆及杂物，应及时清除干净，砌体大放脚的摞底尺寸及收退方法，必须符合设计图纸规定。
（7）检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐。
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