中新社北京3月14日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会14日透露，1月到2月***累计完成二手车交易200.51万辆，同比增长1.15%，交易金额为1284.05亿元。中国二手车市场进入新的调整期。
2月，中国31个省份的1068家二手车市场共交易二手车80.73万辆，环比下降32.60%，与去年同期相比增长1.68%。
据分析，二手车地址，2月是传统的二手车销售淡季，受春节长假影响有效工作日减少。同时，车商在春节前清库透支了一部分消费需求，因此当月市场交易活跃度明显降低。
从各车型交易量的占比变化情况来看，2019年1月-2月基本乘用车与载货车的交易量占比增幅比较明显，分别增长了2.76%和0.87%。而作为2018年增长***为明显的SUV(运动型多用途车)和MPV(多用途汽车)车型在2019年的交易量市场占比，却较去年同期均有不同程度的下降。
从车龄分布状况来看，2019年1月-2月车龄在3年-6年的车型共交易了85.31万辆，占总交易量的42.55%，比去年同期增长1.9个百分点。车龄在3年以内的车型交易量较去年同期下降1.03个百分点。另外，同城二手车，车龄在10年以上的车型交易量也较去年同期有小幅度下降。(完)
今年以来，在汽车整体市场较为低迷的现状下，二手车销量不减反增。中国汽车流通协会的数据显现，1-7月累计买卖二手车773.90万辆，同比增长13.16%。照这个增速看，2018年我国二手车买卖量有望到达1400万辆。假如这一预期成为理想，我国二手车市场将连续三年同比增幅超越两位数。与此同时，一些二手车电商平台投放的广告精巧、显现的价钱诱人，背后却频现隐性收费、销售毛病车、数据造假等乱象，行业可信度屡被质疑。
目前，二手车市场呈现出小散乱的特性，二手车电商平台的广告普通都以成交疾速、买卖有保证、没有中间商赚差价等为卖点，假如仅是不真实广告宣传也就而已，一些二手车电商平台还存在刷流量、数据造假、审定造假等行为，特别是信息不对称成为不公平买卖的源头，严重损害了消费者权益。
1.车辆有暗病
有暗病而且是不容易修好的暗病，买卖二手车，因为一般的小问题只需要进行维修就不会对车辆造成影响，假如是一些大的问题并且在买车的时候不容易发现，要开一段时间以后才会发现，而且维修费用高昂。在抉择修还是不修的时候选择不修并且继续卖掉。
2.车商之间的买卖
二手车商之间进行批发的时候可能也会呈现过户次数过多的情况，比如说车主卖给商家A，商家A又批发给商家B，那么这样一折腾下来绿本上就会注销成有三个人的名字，然后下一任车主再进行一次买卖，那么很容易就可能呈现5次过户，实践上才易手两次，但是一年内易手两次的状况也不多见。
3.不同任车主都呈现***危机
这个情况出现的概率不大，高青二手车，不过也不排除现在市场大行情不好做的情况下车主会出现财务状况差，需要变卖车辆来作为缓解危机的途径，而且是前面四任车主都有危机，然后纷纷把车卖了。这种情况下车子的质量就不会有太大问题，不过可能性微乎其微。
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