经常使用履带扒渣机就不能避免它出现故障问题，虽然履带扒渣机不会像轮式扒渣机一样出现轮胎故障，但是它的履带也是会发生故障的，卡链就是履带扒渣机的一个常见故障。那么我们该如何解决履带扒渣机常出的卡链故障呢？
一般情况下只有两种情况会使履带扒渣机卡链，一种是刮板链条或链轮被杂物卡住，轮式扒渣机多路阀，另一种是因为链条太紧。如果履带扒渣机出现卡链故障，我们就可以通过清除刮板链条或链轮处的杂物和调松链条来解决。
以上就是能够解决履带扒渣机卡链故障的方式，希望可以帮助大家！
实际应用中液压缸失效型式往往表现为内***和外***。我们在对液压缸进行维修时，经常可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，扒渣机多路阀，这都是气蚀所致。 液压缸发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成液压缸产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，四川扒渣机多路阀，将会几倍甚至几十倍地加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响工程机械的正常使用。因此，对液压缸的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。
拆卸后的活塞杆应检查的项目主要有：
①活塞杆外径尺寸及公差(f7～f9)。
②与活塞内孔的配合情况( H7/f8)。
③外圆的表面粗糙度。
④活塞杆外径各台阶及密封沟槽的同轴度(允差0.02mm)。
⑤活塞杆外径圆度及圆柱度误差（不大于尺寸公差的1／2）。
⑥螺纹及各圆柱表面的拉伤情况。
⑦镀硬铬层的剥落情况。
⑧弯曲情况(直线度≤0.02mm／lOOmm)。
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