力可欣服务至上(多图)-海珠区汽车线束厂家

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(1) 联结导线没有按规定绞接，乃至是用钩接法联结，则接头的联结不会牢固，易产生松动有一家絮棉加工场，闷顶里(房顶夹层空阁)的电线也是采用弯钩状联结法一次，因老鼠在闷顶内走动，碰到电线的接头，使接头松动而产生电火花，引起闷顶里飞絮着火，火势顺着导线迅速延烧，汽车线束厂家，变成了一场严重火警事故

(2)导线和开关、用电器通过线线柱联结，因施工时草率，接线柱上不加垫圈，锣帽也不拧紧，这也会使接触电阻增大如某一饭店，配电箱内就因为此类缘故，导致导体融化，熔珠落在下面的纸板箱上，引起火警

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目前世界各国室內用电所使用的电压大体有两种，分別为100V～130V，与220～240V二个类型。100V、110～130V被归类低压，如美国、日本等以及船上的电压，注重的是安全；220～240V则称为高压，其中包括了中国的220伏及英国的230伏和很多欧洲***，注重的是效率。采用220～230V电压的***里，也有使用110～130V电压的情形，如瑞典、俄罗斯。 -

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　　100V：日本、韩国2国 -

　　110～130V：中国台湾、美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴、黎巴嫩等30国 -

　　220～230V：中国、香港(200V)、英国、德国、法国、意大利、澳大利亚、印度、新加坡、泰国、荷兰、西班牙、希腊、奧地利、***、挪威约120国 　　

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许多制造商已经发现，将分布式架构和可复位聚合物正温度系数(PPTC)过流保护器件结合使用可以显著减轻汽车重量。图1和图2显示了传统集中式架构和分布式架构之间的差异。集中式方案要求每个模块由接线盒中一个***的熔丝保护，见图中黄 色部分。在这种“星形”架构中，每个功能也要求***的导线，因而增加了重量和成本。相反，在由电源总线供电多个接线盒的分布式架构中，从接线盒出来的每根导线都可以得到一个可复位电路保护器件的保护。