线路太长电压不够怎么办有什么解决办法
隧道电压太低(350v,340v,330v甚至更低),电流不够,设备无法工作,影响施工进展由于隧道施I中洞外空压机通风机及洞外碎石场等不停运转,供电线路铺设太长,洞外变压器所供电压产生压降,供电损耗太大,末端电压已达不到用电设备额定电压,导致洞内大型用电设备离心泵、输送泵由于电压低不能正常工作,为解决施I用电问题,供电末端电压太低的问题经常困扰隧道施I单位.
针对行业中存在的这些困扰,远景设备制造有限公司以全心全意为用户解决电源使用中存在的一一电压波动、浪涌、谐波干扰等诸多电源质量问题的宗旨,根据用户的实际需要,门"]研制出一种能为用户解决这个问题的"TOSG隧道专用调压变压器";.
该产品除符合一般通用变压器的所有技术指标外,还能输出多档适合隧道施I的供电电压,包括在洞内施工移动照明所需的36V电压,并可根据用户需要作特规电压设计.使用"KSG隧道专用调压变压器"产品,就能解决隧道施工中长距离送电,末端电压太低的问题.该产品已被中铁集团隧道工程项目中广泛应用.
KSG隧道矿井专用三相远距离油浸式升压器变压器是专门针对隧道矿井等因输送电源线路长,线径小造成的设备端机电设备电源负载电压太低,机电设备难启动,从而使设备无法正常工作,减少设备使用寿命甚至烧毁设备等一系列严重问题而研发的一款新型升压器变压器.
变压器原理
变压器主要应用电磁感应原理来工作.具体是:当变压器一次侧施加交流电压U1,流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通,使一次绕组和二次绕组发生电磁联系,根据电磁感应原理,交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势,其大小与绕组匝数以及主磁通的大值成正比,绕组匝数多的一侧电压高,绕组匝数少的一侧电压低,当变压器二次侧开路,即变压器空载时,一二次端电压与一二次绕组匝数成正比,即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致,从而实现电压的变化.
调压器基本原理与调压器结构
1.基本原理:本调压器属可调式自藕变压器结构,调压器碳刷借助于手轮主轴和刷架的作用,在环形铁芯上均匀地绕制线圈,碳刷在弹簧压力作用下与线圈的磨光表面紧密吻合,转动转轴带动刷架,使碳刷沿着线圈表面滑动,改变碳刷接触位置,即改变一次和二次线圈的匝数比,使输出电压在调节范围内获得平滑无极的调节,从而达到调压的目的.
2.主要结构:A.单元结构单相0.5KVA~10KVA调压器为调压单元结构,一个上端面具有一定宽度的磨光表面的线圈固定在底座上,接触组的碳刷在弹簧压力作用下与线圈的磨光表面紧密吻合,转动手轮带动碳刷在线圈磨光面上滑动进行调压,单元调压器一般为台式,外面有带防护通风外网.B.单相组装结构,单相大容量调压器是由几个相同规格的单元组装而成,各单元的碳刷接触组装在同一主轴上.线圈输入端并连接输出端连接平衡电抗器,以平衡单元间电流分布并***环流.C.三相组装结构:三相调压器是由三个相同规格的单元轴组装而成绕组连接成星形.D.碳刷结构:3KVA及以下单元调压器,采用1~2块铜石墨复合碳刷和散热良好的金属刷架,4KVA及以上的单元调压器,采用两块铜石墨复合碳刷,碳刷接触组的压板固定在线圈上端以限制其轴向位置,同时通过螺钉与主轴锁紧,如需要拆装,调换主轴或需要从调压器底端伸出主轴时,松开螺钉,便可进行.