阻车器
斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有就是阻车器。几十年来，矿山因跑车事故造成的人员***事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生
阻车器
阻车器的外观设计各种各样，但其构造及原理基本相同。除此之外，阻车器在应用上的规定也愈来愈高，而且手动阻车器有慢慢被气动阻车器替代的发展趋势。手动阻车器的缺陷关键有：安全系数低，不可以保持长距离操纵，姿势不灵便，实际操作费劲及其不好看等。气动阻车器基础处理了手动阻车器的这种难题。因为气动阻车器的诸多优势，中国各大煤矿都相继交付使用气动阻车器，使路轨运送更为可以信赖。而新桥煤矿所应用的阻车器仍是手动阻车器，有手动阻撞头式阻车器和手动阻轮试阻车器二种。 
阻碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。 几十年来，手动阻车器价格，矿山因跑车事故造成的人员***事件不计其数，复式阻车器价格，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生 [1]
