***近经常被客户问到，MULCO生产的同步带能不能用到汽车上？下面我们就给您讲一下汽车同步带和工业同步带的区别。
驱动汽车发动机凸轮轴的同步带，***初在美国采用梯形齿中H型带齿。
后来，为了满足载荷变化大、转速高和传动空间狭小等条件的要求，又开发出了汽车发动机同步带专用的齿型，与一般工业用同步带不能互换。
BRECO的汽车同步带的齿型分为ZA型和ZB型两种，前者齿型与L型齿相似，后者主要用于柴油机等高负荷发动机，其齿型与H型相似。对于这两种齿型，国际标准ISO 9010和ISO 9011，日本汽车工业协会标准JASO E 105和JASO E 106中做了详细规定。
在用户提高强度，降低噪音等要求的推动下，汽车发动机中也逐渐采用了曲线齿同步带来驱动凸轮轴。
目前新开发的汽车发动机中所用的同步带几乎都采用了曲线齿型。
曲线齿汽车同步带的节距有9.525mm和8mm两种，不能与一般的工业用的曲线齿同步带互换。目前关于这种同步带齿型的标准化工作还在进行中。