水泥枕木
水泥轨枕装卸、搬运安全规程：1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与水泥轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止水泥轨枕运输过程中碰撞、损坏。4.、扛运轨枕应符合下列规定：抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员；抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。【具体可参考《水泥轨枕正确的更换流程》的相关内容】
水泥轨枕制作过程中切勿触碰的几大禁忌：忌水多灰稠，由于水化所需要的水分仅为水泥重量的20%左右，多余的水分蒸发后便会在水泥中留下很多孔隙，这些孔隙会使水泥轨枕强度降低，因此在保障浇筑密实的前提下，应机大限度地减少拌合用水。忌骨料不纯，作为水泥或水泥砂浆骨料的砂石，如果有尘土、粘土或其他有机杂质，都会影响水泥与砂、石之间的粘结握裹强度，因而之后会降低水泥轨枕抗压强度，所以，如果杂质含量超过标准规定，经过清洗后方可使用。
水泥轨枕的优势：铁路水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。轨枕是轨道结构的重要部件，承受着来自钢轨的各种作用力，并弹性地将作用力传布于道床，同时有效地保持轨道的轨距、方向和位置。
