阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。由于气动阻车器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器，使轨道运输更加安全可靠。而新桥煤矿所使用的阻车器仍是手动阻车器，有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种。
单轨阻车器的结构：单轨阻车器，其特征在于，单轨阻车器该阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
阻车器
液压阻车器作为矿车的阻车装置，常被放在一些特殊位置，所以平常的***工作非常重要。在应用液压阻车器时，要认真阅读说明书，防止由于错误的安装对阻车器造成损伤；液压阻车器对安装环境也有一定的要求，一般情况是零下30摄氏度到50摄氏度；液压阻车器要远离***的化学物质，安装好后也要定期进行清洁，防止污染物***内部。电动阻车器作为用来实现矿车运行工作中减速坡的功能，可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，结构简单，操作方便 。除此之外，液压阻车器还具有动作灵活，工作稳定可靠，维修十分便捷，实现自动化操作，减少操作程序等特点。
