电梯制动器-衢州制动器-苏州麦尔德

苏州麦尔德精密机械有限公司主要产品：cnc加工、精密机械加工、精密零部件加工、制动器、圆形制动器、电梯制动器，欢迎来电咨询！

应经常检查制动器阐瓦(或刹车片)的磨损量。如 果磨损量较大，会使闸瓦(或刹车片）与制动轮(盘)接触 面减少，制动器生产厂家，导致制动力矩减小，从而产生溜车等不安全隐患。图1为磨损严重的闸瓦。在结构上，制动瓦作用于 制动轮或制动盘上的力应是对称的，电梯制动器，其对电动机轴和蜗杆轴不产生附加载荷。制动闸瓦材料应是不***的，且有一定的热容量，以保证发热时摩擦系数基本不变。其 必须由足够强度和良好质量的材料制成，不准使用*** 材料，如石棉等。

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制动器电气部分的安全要求

　　由于制动器采用的是机-电式，因此对制动器电气部分的检验也是非常重要的。

　　(1)在工作电压下，制动器厂家，按曳引机运行机制、负载持续 率和周期运行，当制动器达到热稳定状态时，测量制动 线圈的温升。测量方法采用GB 755-2008《旋转电机定 额和性能》第8.6.2条电阻法测量和计算。采用B级绝缘 时，制动器线圈温升不应超过80K;采用F级绝缘时， 制动器线圈温升不应超过105K。对于裸1露表面温度超过 6(TC的制动器，应增加防止烫1伤的警示标志。

　　(2)制动器线圈耐压试验应满足导电部分对地间施以 1000V电压，历时lmin，不应出现击穿现象。

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摩擦片不能浪费

原车制动器的刹车片；***z大接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，以***薄的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是100%，而且磨损程度均匀，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，要多磨掉三分之一。所以；中国第1“刹”更节省刹车片。