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汽车线束是汽车电路的网络主体，是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车线束需求直接取决于汽车的销量和产量。预计，未来5年，汽车产量年复合增率在5%-7%左右。同时，随着汽车销量在不断增长，***接器价格，预计这一期间，***汽车线束增速大概在11%-12%左右。
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未来五年，***汽车线束增速有望达到11%-12%，亚太地区或将成为汽车线束大市场。
汽车线束是汽车电路的网络主体，***接器定制，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。
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(3)铜线和铝线没有按规定执行办法联结，往往是同床异梦，接触电阻也比较大，酿成隐患
(4)多股导线的线芯没绞好，部分毛丝(线芯)外翘，互碰后构成短路比方，***接器，某百货商铺在装电线插座时，没有把多股铜芯线绞好，成果有些铜丝翘暴露来，碰到另一相线，通电后产生短路，引起一场火警
(5)施工时各相线接头没有错开，在统一断面上也会酿成事故如某轧花厂堆栈一部流动吊车利用有接头的电线卡车进库卸货时，把电线接头处拉断接头间相间短路，产生电火花，引起黄麻焚烧，酿成一场严重事故
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