交流充电桩（栓）技术要求
环境条件要求
① 工作环境温度：-20℃～ 50℃；
② 相对湿度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④ 安装地点：户外；
⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
地面垂直加速度 0.15g；
设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；
结构要求
① 交流充电桩（栓）壳体应坚固；
② 结构上须防止手轻易触及露电部分；
③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；
④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；
⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；
⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；
⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地；
车库装置需注意哪些问题
对于有经历的装置者而言，在小区地下车库这种复杂环境下装置充电桩，首先会考量以下几项问题：
1充电区域的长度丈量；
2间隔停车位的方位丈量，确保其他车辆能正常收支；
3清晰配电箱方位，承认电源线的走线间隔；
4清晰地下车库是否有潮湿渗水；
5清晰光线是否充足；
6测验地下车库的信号是否安稳。
然后，装置充电桩、提早规划插座间隔。在装置充电桩前需承认充电桩的路数标准，充电桩市场，以现在市面上出售较好的16路云易充智能充电站为例，每个插座需间隔80~100cm间隔确保充电车辆的进出顺畅。详细装置插座时能够提早做好符号，依插座的间隔设置不同的充电线长度。
第三，由***电工衔接电源线。衔接终究电源线时，需要由持电工证的***人员进行操作，在此之前需确保充电桩已正确衔接零前方、地线，设备外加装有空气开关。承认安全无误后，再通电测验充电桩运行是否正常。
终究，充电桩计量，查看信号强度。因为地下车库无法和地上混为一谈，所以终究需检测信号强度是否达到标准。
车多桩少制约电动汽车开展
在北京，电动汽车有10万多辆，充电桩已经建了9.75万个，从数字上可以看出，根本完成了1个桩配1台车。但详细到每个电动汽车车主，状况却不同很大，10万电动汽车车主中只要6万多有自己的***充电桩，还有3万多车主只能依靠公共充电桩，“充电***”照旧存在。
部分车主表明，因为没有***充电桩，许昌充电桩，充电就像打游击，充电桩技术，来回跑，哪里有共享的桩就去哪里充。在停车场也会呈现电动汽车车位被占的状况，有时候停车费与充电费加起来的价格也让电动汽车车主吃不消。
与北京根本完成了1辆车配1个桩比较，放到***范围，这个份额却是3辆车1个桩，车多桩少照旧是制约电动汽车开展的一个重要因素。
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