一建钢结构工程(图)-飞机场网架工程-大同网架工程

网架工程应具有四项基本特征：

高质——网架钢结构工程应当具有强大的承载力，足够的稳度与刚度，良好的节点构造和优质的焊缝连接。众所周知，结构工程的承载力、稳度及刚度是设计中的三大技术指标。但从钢结构工程事故的调查及统计来看，许多结构体系的垮塌或失效是由于结构的节点设计不当和关键部位的劣质焊缝引起的。由于在焊接高温下引起的钢材金相变化及结构体内的高额残余应力，常常在焊接钢结构体内存在着几类高额应力同相叠加的致命隐患。钢结构公司所以采用热轧型钢构造要优于焊接结构是不言而喻的;

便利——网架钢结构的制造和装置应当快速、简捷，大同网架工程，便于批量生产、整体装置、块体运输，并应大量采用高强螺栓连接。设计中不应有“杆件各不相同，标高尺寸相异” 的“创意”，更不须“焊缝延长若干里，工人操作须穿尿不湿”的“豪言”。这样结构在自动化、工业化加工制造后，施工工地就会成为装配现场，高空作业就改为地面操作。所以，只要精品工程工地才干呈现快捷、有序、文明的施工局面;

创新——表现科技进步、工业开展和时期行进的肉体。所以钢结构工程应具备新的创意、设计中尽量采用新体系、新工艺、新材料。

经济——在留有充足安全裕度下，用够钢材强度潜力的设计，必然是合理的、经济的。加上预应力新技术的应用能够发挥钢材的弹性潜能，大大降低用钢量。加以，用自重比g/p(g=结构自重，p=荷载总重)的宏观判别，就能够容易地知道设计的优劣程度。所以精品工程并非难求，造型网架工程，它的经济性体现了在创新思想指导下，新体系、新技术、新材料、新工艺等多种优势叠加的总和，并符合低碳经济的要求。它绝非传统结构中“挖潜”、“紧缩”式的“***”。

网架工程重要的就是要具有安全性、适用性和耐久性。安全离不开高质量的设计、高质量的管理。只要重视安全，工程质量才能得到持续和保证。只要安全生产才能有质量，出精品，才能达到预期的目的。只有确保工程质量，建筑产品的安全运用性能才有保障。工程质量的好坏直接影响安全事故发作与否，质量就是企业的生命，安全和质量是项目管理的两大硬指标，只有保证了这两个硬指标，项目管理工作才能取得圆满。

单层壳型网架的杆件，除承受拉力和压力外，还承受弯矩及切力。目前中国的网架结构绝大局部采用板型网架结构。网架结构是空间网格结构的一种。所谓“空间结构”是相对“平面结构”而言，它具有三维作用的特性。

网架在需求大跨度、大空间的体育场馆、会展中心、文化设施、交通枢纽乃至工业厂房，无不见到空间结构的踪影。网架结构的优点是用钢量小、整体性好、制造装置快捷，可用于复杂的平面形式。适用于各种跨度的结构，特别适用于复杂平面形状。这些空间交汇的杆件又互为支撑，将受力杆件与支撑系统有机结合起来，因而用料经济。

网架结构依据外形不同，可分为双层的板型网架结构、单层和双层的壳型网架结构。板型网架和双层壳型网架的杆件分为上弦杆、下弦杆和腹杆，主要接受拉力和压力；单层壳型网架的杆件，除接受拉力和压力外，飞机场网架工程，还接受弯矩及切力。

　　 网架工程常见质量通病

　　（1）杆件弯曲变形或部分断裂；

　　（2）杆件封板或锥头焊缝衔接毁坏；

　　（3）节点变形或断裂；

　　（4）焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂痕超过规定规范；

　　（5）高强螺栓断裂或从球节点中拔出；

　　（6）杆件在节点相碰，上弦支撑时支座腹杆与支承构造相碰；

　　（7）支座节点位移；

　　（8）网架挠渡过大，超过了设计规定相应设计值的1.15倍。