悬臂货架,它主要由立柱片、悬臂和连接杆组成。立柱片主要是由钢制材面面对面所焊接而成的,它的上面有很多的双排孔。是整个货架的核心承重部位,直接连接着悬臂和底面。悬臂是由高强度的钢材制造的,而且,在很多的悬臂末端有很多客户可以选择的端头。它主要用来稳定物料,让它得到更好的存放。主要是长型物料或者不规则的物料。对于连接杆,在悬臂和悬臂之间的就大大扩展的物料的存放类型。他们平行连接,让小的物料也有位置存放。还有斜拉式的,主要是立柱上的背拉,这样根据力学结构,让整体的稳定性更加的好。对于悬臂货架,它可以是单面或者双面的,这完全根据环境的选择或者客户的需求。它的结构很简单,安装就很简易,配件也很齐全。悬臂货架整体采用方管或者C型钢组成,其强度很高,可以载重很重的物料。它十分适合在空间较小和比较矮的库房中使用 让管理者感到十分的方便,也让整体的视野很宽阔。






处于阶段:制造阶段
责任方:制造商
***因素:
材料规格与设计不符,导致结构件能力削弱
喷涂工艺不足,漆层质量差而剥落,材料生锈导致结构件失效
制造精度不足,导致货架结构件尺寸超差焊接工艺不足,导致结构件存在虚焊、气孔、裂纹等缺陷
处于阶段:安装阶段
责任方:安装方
***因素:
货架安装,立柱垂直度不符合要求
货架安全附件,如防撞护栏、安全插销等缺失或安装不规范
处于阶段:使用阶段
责任方:用户
***因素:
货架使用时超载或偏载
装取货物操作失当,碰撞立柱横梁等结构件
没有合理有效的周期性检查,未能发现和及时上报货架缺陷
对于发现的货架缺陷,缺少缺陷分类和合理处理缺陷的风险管理制度
未经过***评估,擅自对发现的货架缺陷进行维修和替换
由上述内容可知,仓储货架的风险贯穿整个生命周期,涉及相关方也较多,如果没有一套清晰合理的仓储货架风险管理方法,杜绝仓储货架安全事故将成空谈。
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2、登高梯特点:登高梯,人字梯,货梯,移动梯,登高梯厂家
3、登高车材质:支架采用φ30圆管折弯,踏板为厚度2.0的花纹钢板,轮子是4个4寸万向带刹车脚轮,单个承重300kg,顶层踏板距地高度1800mm
4、登高车规格:L1800*W600*H2500mm(非标规格可以定做)
5、价格:依规格而定
2、6、登高车有2米高的登高车,2.5米高的登高车,3米高的登高车,4米高的登高车,5米高的登高车,我司还可根据客户要求定做各种梯子高度,梯子数量。
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