德国原装进口FAG轴承，fag精密轴承现货销售公司-上海fag轴承经销商***
FAG进口轴承后置代号 — 无保持架FAG轴承
V—— 满装滚动体FAG轴承。例： NU 207V 。
VT—— 带隔离球或滚子的满装滚动体FAG轴承。例： 51120VT 。
后置代号 —— 公差等级 （尺寸精度和旋转精度）
P0—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级，代号中省略，不表示。
P6—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。
P6X—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子FAG轴承。
P5—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。
P4—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。
P2—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级（不包括圆锥滚子FAG轴承）。
SP—— 尺寸精度相当于 5 级，旋转精度相当于 4 级（双列圆柱滚子FAG轴承）。
UP—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级（双列圆柱滚子FAG轴承）。
HG—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级，低于 2 级（主轴FAG轴承）。
后置代号 — 游隙
C1—— 游隙符合标准规定的 1 组，小于 2 组。
C2—— 游隙符合标准规定的 2 组，小于 0 组。
C0—— 游隙符合标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。
C3—— 游隙符合标准规定的 3 组，大于 0 组。
***—— 游隙符合标准规定的 4 组，大于 3 组。
C5—— 游隙符合标准规定的 5 组，大于 4 组。
公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（ P0 级不表示）加上游隙组号（ 0 组不表示）组合表示。
例： P63=P6 C3 ，表示FAG轴承公差等级 P6 级，径向游隙 3 组。
P52=P5 C2 ，表示FAG轴承公差等级 P5 级，径向游隙 2 组。
非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母 R （径向游隙）或 A （轴向游隙）之后用μ m 数表示，数字之间要
用小圆点隔开。
例： 6210.R10.20——6210 FAG轴承，径向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 FAG轴承，轴向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。
后置代号 — 测试噪声的FAG轴承
F3—— 低噪声FAG轴承。主要是指圆柱滚子FAG轴承和内径 d ＞ 60mm 以上的深沟球FAG轴承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪声FAG轴承。主要是指内径 d ≤ 60mm 的深沟球FAG轴承。例： 6207.G
后置代号 —— 热处理
S0—— FAG轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 150 ℃ 。
S1—— FAG轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 200 ℃ 。
S2—— FAG轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 250 ℃ 。
S3—— FAG轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 300 ℃ 。
S4—— FAG轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 350 ℃ 。
FAG轴承的精度和等级
滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。
精度等级已标准化，分为P０级、P６级、P５级、P４级、P２级五个等级。
精度从０级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。
以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。
下面列出了各种轴承型式所适用的精度等级以及各国标准之间的比较。
尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）
１、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差
２、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差
３、倒角尺寸的允许界限值
４、宽度的允许变动量
旋转精度（与旋转体跳动有关的项目）
１、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动
２、内圈的允许横向跳动
３、外径面倾斜度的允许变动量
４、推力轴承滚道厚度的允许变动量
５、圆锥孔的允许偏差和允许变动量
品牌型号尺寸(mm)
SKF，FAGAOH3044G
INAGE35KRRB35*72*19
SKF，FAG32044220*340*76
SKFH3136160*180*131
SKF，FAG23044CCK/W33220*340*90
SKF3306-2Z30*72*30.2
SKF6209-2Z/C345*85*19
SKF，FAG23136CAK/W33180*300*96
SKF，FAGOH3284H400*420*352
SKF，FAG23284CAK/W33420*760*272
FAG23284BK420*760*272
NSK6005ZZCM25*47*12
SKF6214-2Z/C370*125*24
SKF6213-2Z/C365*120*23
SKF6212-2Z/C360*110*22
SKF6211-2Z/C355*100*21
TIMKEN22320EMW33100*215*73
SKF33114/Q70*120*37
FAG7311B.TVP.UA55*120*29
FAG731160*120*29
FAGNU311-E-TVP255*120*29
SKF6204-2RSLTN9...20*47*14
SKF6004-2RSLTN9...20*42*12
SKF7215BE***75*130*25
SKF6211-2Z/C355*100*21
SKF22213EK/C365*120*31
SK***MT3/5
FAGNUP2316EM80*170*58
SKF6312-2Z/C360*130*31
FAGQJ248N2MPA.C...240*440*72
进口fag轴承代理商—水分对轴承的九大危害
我们都知道轴承的正常运行离不开有效的润滑，但是你们又知道水分会对轴承造成的危害吗？也许不是每个人都重视，事实上，水分对轴承的寿命影响很大，只需少量的水（接近500ppm），滚动轴承的寿命就会大打折扣。
水分的危害体现在两个方面：对金属表面的直接损害，以及对润滑油/润滑脂的***，后者间接导致轴承损坏。
进口fag轴承代理商—水对轴承的危害有以下几种方式：
1、氢致开裂：
又称为氢脆或者氢损伤，可以引起金属损坏，但是在轴承制造和维护中却没有受到广泛重视，对于这类情况，水可能是氢的一部分来源，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题。
2、影响油膜强度：
轴承润滑是依靠起润滑作用的油在两个金属接触面之间形成的一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，保护了金属，如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会***油膜的完整性，降低油膜强度，对于重载荷、低速的轴承，这种危害尤其明显，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。
3、润滑油氧化变质：
水会促使油里的基础油氧化变质，如果再加上高温、杂质（如细碎的金属磨屑），氧化速度会显著增加。另外水还会造成润滑油里的***化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、金属表面的漆膜、油的黏度增加，导致金属腐蚀、影响金属冷却以及某些部件的正常作用。
4、消耗油里的添加剂：
润滑油、润滑脂里的主要成分是基础油，还有一些添加剂，除了***化剂，还有其它添加剂如抗磨剂、极压剂、防锈剂、清净分散剂、抗乳化剂等等。水会造成添加剂水解、结团、流失，某些硫磷极压剂在有水的情况下会变性，生成***或者磷酸，增加油的酸值，形成腐蚀性的酸性环境。
5、腐蚀：
水会引起金属生锈、腐蚀，德国进口轴承怎么样，轴承滚道表面形成腐蚀损坏后，***润滑油膜的平整光滑性，导致润滑不良，进一步加剧损坏。
6、影响润滑油正常流动：
水会导致油泥、油乳化，这些成团的杂质悬浮在油里影响油的正常流动，另外这些杂质还会积塞在轴承供油孔里。其它危害还有滤芯堵塞，在严寒天气下，油里的水分还可能结冰，同样造成油流不畅，机器缺油。
7、泡沫增加：
水分会影响油的表面张力，导致油里的气泡和油表面的泡沫增加，对于一般的油来说，油里只需1000ppm的水分，泡沫问题就会很严重，后果就是金属表面不能形成完整的润滑油膜，一连串的问题随之发生：油温升高、氧化加剧、金属气蚀、油流不畅，对轴承都会造成损伤。气泡问题有时候还会影响甩油环或者加油器正常工作。
8、润滑油、润滑脂流失：
水会通过冲刷引起油流失，另外某些润滑脂浸水还会软化，随着水流失，某些润滑脂使用的稠化剂不耐水，在水冲刷和喷溅中会软化流失。
从文中我们可以看见到，水对轴承的危害主要体现为一系列的连锁反应，因此要从源头上防止进水为主，在储运和使用中防止润滑脂和润滑油接触到水分，防止轴承进水。
9、滋生***：
水会滋生***和微生物、***，这些物质的主要危害是影响油的正常流动，另外还会堵塞滤芯，形成腐蚀性物质，造成润滑油、脂腐臭、变质，通过影响润滑间接危害轴承。
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