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叉车蓄电池充电工艺

　　充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。

　　蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2~3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。

　　当单格电压下降至1.7V，寮步叉车，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。

　　蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀***，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。

　　叉车油液异常预示着故障的存在

　　驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，自已较少检测，但由于自己较少检测，但由于前几年与机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，由我们抽样送往机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40?C时的运动粘度只有67.4mm?/s，在1998年4月13日送检的油样其40?C时的运动粘度只有50.2mm?/s，叉车5吨价格，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MD Gx-90其40?C运动粘度的正常值为180-200mm?/s，这说明可能有变速器油（MD1310，40?C运动粘度为36.8mm?/s）窜入了差速器中。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。

　　以上事例说明，油液监测能预报机器故障，应引起我们足够的重视。

　　叉车用发动机的配套要求

　　叉车使用地区广泛，气候差异甚大，工作环境恶劣，灰尘大，工况经常变化，负荷较重。因此，叉车发动朵应具有良好的动力性与燃油经济性的工作可靠性，长的使用寿命，好的冷启动性能和易于维修***等。同时，牛力牌叉车，还要求结构紧凑，体积小，符合标准***的坏保指标。通常，一台好的叉车发动机应具有下列基本特性：

　　叉车发动机的废气排放、烟度、噪声等环保指标应达到***标准或行业标准的规定并尽快与国际标准接轨。

　　发动机的体积功率比，燃油和机油消耗率，转速储备系数、低工作稳定思索速以及机械振动技术性能指标应符合叉车的配套要求。