冬季如何保护轮胎?
季应该如何保护轮胎呢？
胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降低压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。
长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。
日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的***。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体***终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，***后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。
洒水车配件——洒水泵裂痕修复技巧
洒水泵作为***为关键的洒水车配件，一直充当着核心部件的作用。洒水车往往很多时候都是在路况不怎么良好的路面工作，洒水泵极易被石头或者其他尖锐的硬物刮裂。大家可千万别小瞧这些裂痕，时间长了裂缝会越来越大，***为严重的是它们还可能威胁安全。如果直接更换的话又太过于浪费，不经济划算。
洒水泵的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补洒水泵所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原洒水泵的90%以上。
经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上洒水泵片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，洒水车租赁费用，涂上打光剂，用布磨光即可。
***后需要提醒大家的是，洒水泵的修补主要是针对洒水泵裂缝来进行处理的，不是所有的裂痕都适合修补的，有些裂痕太大或者已经出现明显的断裂现象的就不能进行修补了，这就需要及时更换了，切不可因小失大。
洒水车操作注意事项说明
气控开关的控制
气控开关是通过汽车储气筒取气，主要控制取力器（气动）、各管路球阀，各控制手柄以手柄下所贴标牌为准。手柄推进为分离（关闭）状态，手柄拉出为接合（打开）状态
音乐器的控制
音乐器是为了在进行洒水作业时提醒行人注意，因此在进行作业前应提前打开音乐器。音乐器开关布置在驾驶室内左侧，为单档开关。抽出开关打开音乐器，再按下去则音乐器关闭。
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