肇庆涂料级滑石粉-铧骏化工-涂料级滑石粉的细度

轿车在行驶时底盘容易受到碰击和剐蹭， 损坏表层涂料从而腐蚀钢板， 故需求***的抗石击涂料喷涂车底。轿车底盘涂料要求特别的流变功能、力学功能与金属底盘的粘合功能等，肇庆涂料级滑石粉， 且轿车底盘漆在施工喷涂过程中要求做到易喷、粘度低、流动性好，同时在施工后要求粘度大，防止流挂，故对涂料的配方有很高的要求。

近年来，跟着新式抗石击涂料的不断研制，纳米碳酸钙作为改性剂与填充剂已使用到不同系统的抗石击涂猜中。纳米碳酸钙具有量子尺寸效应、外表效应、外表原子处于高度活化状况以及与聚合物有很高的界面相互作用等特性， 当使用于轿车底盘抗石击涂猜中后，使涂料取得补强性、透明性、触变性、流平性等改， 可有用提高抗石击涂料的耐冲击性、附着力及其他各项指标，并且纳米碳酸钙作为廉价的填料，大大下降了生产成本。

目前抗石击涂料主要分为沥青系统、PVC 塑溶胶系统、聚氨酯弹性系统、聚酯系统及系统，纳米碳酸钙作为新式廉价无机填料，填充于轿车抗石击涂猜中，可使底盘外表具有弹性、耐水性及耐腐蚀性，更好的防护石击。

跟着轿车工业的高速开展，轿车涂料的用量也在不断增长，目前国内轿车抗石击涂料以 PVC 溶剂系统为主。可是 PVC 抗石击涂料均使用了烃类、酮类等，其中很多的 VOC 对环境形成的污染日趋严重。以聚氨酯、聚酯、等系统为代表的抗石击水性涂料的研讨是国际涂料开展的趋势。而纳米碳酸钙作为无机填料， 可对树脂基料进行填充与改性，其亲水的特性满足了水性涂料的研制根底，并且填充后的轿车涂料具有高固体分解、水性化、粉末化的特性，是下降轿车涂装过程中发生的 VOC 含量的主要开展方向，同时纳米碳酸钙作为填料廉价易得，具有宽广的使用空间。

纳米级碳酸钙相关于普通微米级碳酸钙来说，具有小尺寸效应、外表效应、量子效应等特性，然后可以发生微米级碳酸钙不具有的优异性能。纳米级碳酸钙是纳米级粉体资料***早投入工业化生产的产品，使用于橡胶、塑料、造纸、涂料、胶粘剂和密封资料、、食物、轿车、日用化工等行业，不仅具有填充作用，涂料级滑石粉的细度，还具有半补强和补强作用。

目前国内外使用纳米碳酸钙的橡胶制品主要有：轮胎、胶鞋、胶管和胶带、电线电缆、胶辊等；还有橡胶密封制品、减振制品和***及食物用橡胶制品等。关于橡胶来说，碳酸钙是仅次于碳黑、白碳黑的第三大补强填充剂，具***性小、价格低、补果好等特点。

一、碳酸钙的分类

根据加工方法，碳酸钙分为三大类：活性碳酸钙、重质碳酸钙和轻质碳酸钙。

二、碳酸钙在橡胶制品中的使用

1、轮胎

用于轮胎的碳酸钙主要是超细活性碳酸钙。与炭黑相比，因为超细活性碳酸钙粒子外表包覆有活性覆盖层，因而超细活性碳酸钙与橡胶的亲和性好，混炼时易分散，涂料级滑石粉批发，胶料生热低、扯断变形小、弹性好、具有必定的补强性，且价格较低，常用于代替半补强炭黑或部分代替其它炭黑用于农业轮胎和轻型载重轮胎帘布胶，载重轮胎内层胶，轿车轮胎内胎胶、垫带胶和白胎侧胶，尤其是力车轮胎（力车轮胎产品包含：自行车内外胎、手推车内外胎、摩托车内外胎、多用处车胎）内胎和外胎胶中，以降低产品成本、改进胶料工艺性能和某些物理性能。

2、胶管和胶带

用于胶管和胶带的碳酸钙是轻质碳酸钙和超细活性碳酸钙，其作用一是降低产品成本；二是作为白色补强填充剂，有利于淡色产品的制备和调理胶料物理性能；三是改进胶料的分散性、粘性，有助于胶料与短纤维填料和骨架资料粘合。轻质碳酸钙和超细活性碳酸钙在胶管中一般用于短纤维补强胶管胶、液压胶管外层胶、普通胶管内层胶、招引胶管外层胶、风水胶管外层胶及胶管擦布胶等；在胶带中广泛用于输送带、传动带和齿形同步带的擦布胶和覆盖胶。

大理石和方解石通过粉磨加工，出产出来的粉体都叫重质碳酸钙粉，但他们的使用功能差异较大，以下笔者根据自己多年从事碳酸钙出产的经历来区分这两种粉体不同.

1、从矿石本身区分

方解石的解理很明晰的矿，有透光性，矿石外表是一个个很明晰的平面，不管怎么敲碎，涂料级滑石粉多少钱，都能看到平面。方解石也分为大方解石和小方解石，解理明晰越规矩的为大方解石，大方解石透明度很高。解理错乱的为小方解，方解石矿有三种色彩，乳白相、偏黄相、偏红相。国内各个产地的色彩不一。

大理石分为粗精矿和细晶矿，色彩同为偏青白相，这种矿石国内储量十分多，做出的粉用量也很大。基本散布在四川 广西 浙江 安徽 山东等地。矿石质量各个地区不一样。

从微观的晶体结构上来看，方解石属于六方晶系；大理石晶体一般呈立方体形。