人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。
钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击，矿山双梁起重机供应，安全可靠。在正常情况下使用的钢丝绳不会发生突然破断，但可能会因为承受
的载荷超过其极限破断力而***。钢丝绳的***是有前兆的，总是从断丝开始，***发生整条绳的突然断裂。钢丝绳广泛应用在起重机上。钢丝绳的***会导致严重
的后果，所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一，也是保证起重作业安全的关键环节。
1．钢丝绳的构造
钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。
（1）钢丝。钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
（2）绳芯。它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。
涡流制动调速
电动机与涡流制动器同轴连结，当电动机低速下降时电动机断电，涡流制动器通电。制动器开闸，负载下降，此时涡流制动器发出制动力矩。当负载力矩
与涡流制动器的制动力矩相平衡时，负载获得稳定的低速而下降。电动机中间速下降时处在反向电动状态，涡流制动器励磁绕组通电，系统得到电动机人为特性与涡
流制动力矩的合成曲线。当负载力矩与上述合成力矩平衡时电动机中速下降}高速下降为回馈制动状态。上升时电动机运行在正向电动状态，调速原理和下降时基本
相同。该方案上升、下降均可调速，调速比可达1：lO，中间速、低速均可得到。但速度变化较大，中间速不能长时间运行，线路较复杂，必须对起重机机械部分
进行改动才能使用。
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