技术要求
阀体部分要求
1、手柄操作的蝶阀，应带有不同开度的锁定装置，保证蝶板有三个以上中间位置，并能调节和锁定。2、蝶阀应按标准规定进行机械强度试验，阀门， 承受在手轮和手柄上施加890N的力，试验后应无损坏。3、蝶阀按标准规定进行水力摩阻损失试验，在4.5m/s流速下，因水力摩阻产生的压力损失应不超过0.02MPa。4、蝶阀按标准规定进行工作循环试验，在蝶阀进出口压差为额定工作压力时，经1000次正常工作循环应开启灵活无损坏。每一次循环包括蝶阀从关闭到全开的过程。5、蝶阀按标准规定进行阀体强度试验，暖通阀门，应能承受4倍额定工作压力的静水压，保持5min，试验时蝶阀应全开，试验中蝶阀应无渗漏、变形和损坏。6、蝶阀按标准规定进行密封性能试验，应能承受2倍额定工作压力的静水压，保持5min，试验时蝶阀应关闭，试验中蝶阀密封处应无渗漏。
大站阀门金属表面处理
阀门连接处
阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力.其他紧固件除采用上述方法处理外，还根据情况采用磷化等表面处理.
密封面以及口径不大的关闭件，常采用渗氮、渗硼等表面工艺，提高它的耐蚀性和耐磨性.38CrMoAlA制作的阀瓣，渗氮层≥0.4mm.
阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺，提高它的耐蚀性，耐蚀性和耐磨擦伤性能.不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境，在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆，可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫i化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAlA采用离子和气体氮化也可耐蚀，但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀，采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀，而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAlA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能，用它制作阀杆为多.
阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，电动阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。
注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要***行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，气动蝶阀，以防意外发生。
注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口***近的出脂孔先出脂，然后到低点，***后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。
注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽i油不同的品质，应考虑汽i油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽i油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。
有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文 FIOW 字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。
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