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双人的皮划艇是怎么控制方向的?
1.重*调整控制方向:需要2人配合。如果方向向左偏移,需要向右调整,这种情况下,2个人同时向左重*偏移,同时正常划左桨,船只就自然向右调整。这种方法的优点是简单,完全不需要打乱节奏,对于前方出现的小障碍物通过1~2次的重*调整,即可绕过去。
2.船尾舵控制:这种方法更简单,是由后桨手一人控制。希望向那里转向,既将桨放在那边的船后,形成一个舵。要注意的是,船浆放入时,后手需要伸直,桨页呈直角放入。这种方法也很实用,对于纠偏很有效。但缺点是会拖慢速度。
3.扫桨控制:可以是双人一起,也可以是单人操作。如希望船只向右纠偏,只需要在划左桨的时候,用扫桨的方法划一个半圆弧即可。这种方法不影响速度和频率,是在双人的皮划艇中有效的一种方式。但是,以上3种方法都是纠偏的方法,如果遇到需要急转弯就不行。急转弯还是需要扫桨 压手式压水平衡。
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皮划艇分皮艇和划艇两个项目。皮艇起源于格陵兰岛上的爱斯基摩人所制作的一种小船,这种船用鲸鱼皮、水獭皮包在骨头架子上,用两端有桨叶的桨划动。划艇则起源于加拿大,因此又称加拿大划艇.实际上,这两种艇都是从独木舟演变而来的,因此东南亚的一些***和地区,如日本、韩国、朝鲜、香港等地都把皮划艇称为独木舟。
独木舟是人类祖先在原始社会就已广泛使用于渔猎和运输的水上劳动交通工具。原始的独木舟在世界许多地方发现过,例如非洲的埃及、南亚的印度和西欧的荷兰。中国是一个历史悠久的文明古国,在我国新石器时代遗址浙江湖州钱山漾、浙江余姚河姆渡、福建连江、广东化州等都出土过独木舟或船桨的残骸,这些文*已有5000~9000年的历史。
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可吊式气胀救生筏系指充胀成型后在满载状态下,用吊筏架降落水中的气胀救生筏(见图1),通常用于客船、设置船尾自由降落下水救生艇的货船以及某些救生艇配置不足的船舶。使用时,先要将救生筏抬到船舷处,从存放筒内拉出救生筏吊环并将其挂在吊筏架的吊钩上,再将救生筏两边的稳索系固在栏杆或登乘甲板的羊角上,景区滑道漂流船设计,之后人员进入筏内后,解开稳索,撤除登筏橡胶垫,准备降落救生筏。救生筏降落至水面后,立即取出折叠*割断缆绳,用划桨迅速划离遇险船舶。
可吊式气胀救生筏的降落有两种方法,其一是操纵吊筏架降落;其二为采用类似于救生艇的艇内遥控降放装置从筏内操纵吊筏架上的绞车降落救生筏,特别是在降放后一个救生筏时,船上已无人操纵吊筏架的情况下。
可吊式气胀救生筏的构造与抛投式气胀救生筏无多大区别,且具备了后者的全部技术与使用性能,只是增加了一个吊点。因此,可吊式气胀救生筏在应急情况下或是降落装置失效时,也可抛投人水,如同抛投式气胀救生筏。当船舶下沉来不及释放救生筏时,救生筏自由漂浮装置能使救生筏自动释放,充胀成型并浮出水面。
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