




地下室堵漏及防水概述
1、找出渗漏水的裂缝,采用“钢柔相济,多道设防”的治理方法,即采用嵌填弹性密封材料与钢性防水材料相结合,***防水堵漏,大限度地利用这些材料的特长,形成复合防水层,使已修补的裂缝不再受沉降变形等因素的影响。使用机械灌浆的方法,利用灌浆材料遇水高度膨胀的原理,使新旧两部分的水泥结构***紧密的联合在一起,达到防水防渗的效果。
2、在高压往浆修补新旧结合部以后,防水堵漏公司,将沟槽内清理干净,用水泥基渗透结晶型防水材料整体涂刷在凿开的沟槽内做防水层,多次涂刷,直至可发挥防水材料佳性能。
3、用防水水泥砂浆将沟槽填补好,隧道防水堵漏,使之与其它墙面平齐。
4、在将所有渗漏点的补漏处理之后,将地下室整体铺贴聚乙烯丙纶高分子防水卷材。

防水堵漏灌浆孔的设计和布孔,灌浆孔的布孔有骑缝和斜孔两种形式,根据实际情况和需要加以选择,必要时两者并用。1、灌浆孔的设计:灌浆孔的位置,应使孔和漏水裂缝空隙相交,并选在漏水量***大处。2、布孔原则:注浆孔眼的位置和数量,合肥防水堵漏,需根据不同漏水情况进行合理安排,以导出漏水为目的,在集中漏水处布孔,裂缝大、水流量大则孔距大,缝隙小则孔距小。

地下车库堵漏渗漏原因分析
(1)地下车库堵漏混凝土配合比在现场施工时配制不准确,特别是水灰比增大,使混凝土收缩大,出现裂缝引起渗漏。
(2)对混凝土围护结构不采用地下车库堵漏混凝土,而只做柔性地下车库堵漏层。
(3)混凝土保护层厚度不够。混凝土保护层按规范要求应为20mm~35mm 厚, 但施工时常常由于不能保证而出现裂缝, 造成渗漏。
(4)不重视细部的构造处理,对变形缝、施工缝、后浇带、预留接口、混凝土主体结构等部位采取的地下车库堵漏措施不当。

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