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液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺

一般采用电火花冷焊方式（ECWT）只需采用机械处理；机械处理相对简单，用抛光机和百叶轮打磨需要焊补的位置，露出基体表面材料。需要将锈迹和油污清除干净。

修复要求：焊后与母材结合牢固，焊材必须耐用以及适于机械加工。

选用焊材：基于液压油缸的材料特性和使用工况，决定采用ER4043去药皮焊条，4043焊材对铁锈、油污和水分不敏感，机械零部件加工公司，焊后不易产生氧化孔，工艺性能良好，易于操作。

液压油缸修复常见修复方法

电刷镀修复：

电刷镀修复是利用电解的原理，将镀液中的金属离子还原成金属原子，并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。电刷镀在常温下就能实现修复层与基体之间的金属结合，毫州机械零部件加工，因此修复过程中工件不变形。电刷镀修复局部压坑的一般工艺流程是：焊修法填坑→机械修磨（整体磨光）→低温镀铁→机械修磨（整体磨光）→镀铬照面→机械修磨、抛光（磨削加工至符合尺寸及光洁度要求）。

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压力已达到要求但仍不动作：

原因：液压缸结构上的问题。

①活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动。

②具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住。

解决办法：

①端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面。

②缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开。

原因：

活塞杆移动“别劲”。

①缸筒与活塞，机械零部件加工厂，导向套与活塞杆配合间隙过小。

②活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小。

③液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差）。

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