NSK开发了一种低噪音推力滚针轴承，以满足汽车电气化的需求。在电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）使用电动马达时，利用这种新的低噪音技术和设计，有助于创造更舒适的驾驶体验。 NSK的目标是到2021年，该轴承的销售目标是15亿日元。
开发背景
如今世界各地的消费者和监管机构都聚焦于更环保的电动汽车和插电式混合动力汽车上，而这些汽车的快速发展正在改变着汽车行业的面貌。与内燃机相比，电动马达要更为静音，所以先前被发动机发出的声音所掩盖的噪音也逐渐凸显出来。为了解决这一问题，NSK承担了降低滚针轴承产生的噪音这一挑战，滚针轴承应用于汽车变速箱和各种其他应用领域。
资产改进计划（AIP）
自从2012年实施以来，AIP已经帮助公司节省了约3590万巴西里尔（约合1150万美元）。 AIP是由NSK工程师开发的一种工作方法学，旨在优化轴承在机器和设备中的使用。 该优化以樶大容量运行，同时保持更少的磨损，提高了生产率，并大大降低运行和维护成本。
NSK推出了低摩擦球轴承，该轴承可提高能源效率并降低驱动系统的运行噪音。据该公司称，这种轴承也将减少发热量，从而有助于延长机器设备的使用寿命。
NSK基于优化的滚道几何和特殊密封概念，开发了几个系列的滚珠轴承，并具有更低的摩擦特性。此外，在设计节能驱动系统时，工程师应始终确保考虑滚动轴承性能。滚动元件在滚道上运动所产生的固有摩擦以
及常规密封件的接触会影响驱动效率。因此，NSK低摩擦滚动轴承除其他性能外还具有减少球与滚道之间的接触面的专利几何形状。此外，玻璃纤维增强聚酰胺笼和高性能润滑剂可以降低摩擦转矩。生产过程是影响低摩擦球轴承的另一个重要因素。因为轴承滚道中的粗糙度可能会影响润滑，加大运行噪音并产生更大的摩擦。这就是为什么NSK滚珠轴承的滚道必须有一个定制珩磨，其目的是提供非常光滑的运行表面。
关于密封技术，NSK开发的非接触迷宫式设计确保了***能的密封性，以致不会增加摩擦转矩或工作温度。此外，至关重要的一点是，任何性能缺点对机器都是***的。
NSK非接触迷宫式密封件球轴承具有与屏蔽轴承相当的高速能力，并且能在恶劣的操作环境中提供重要的保护。同时根据机器要求，可提供各种其他密封选项。低摩擦球轴承的市场需求来自于诸如家用电器，特别是洗衣机行业，其中制造商认为***率级别具有明显的竞争优势.此外，汽车行业在提高其车载驱动能源效率方面也取得了显着的进步。例如，与常用的同类型标准球轴承相比，NSK客户***近采用低摩擦深沟球轴承可以将摩擦转矩降低47％。
NSK公司生产的6224CM是专为电机生产的轴承。6224CM与普通的6224外形尺寸是一样的，日本进口轴承经销商，都是d×D×B为φ120× φ215×40。电机用轴承的主要要求是径向游隙与普通轴承有区别，有其特殊的要求值。6224CM的径向游隙为0.018～0.03mm。
如何来判断NSK轴承是***的？
不管是那个公司的产品进行真***判断是需要很多的经验和技术手段来保证的。如要判断您所够的NSK产品的真假，您首先要对真的NSK产品有足够的见过和使用过的经验，那***就很容易判别出来。常规判别轴承的的真假 --般是看轴承的标示是否清晰、外观质量是否和真品一致、产品在回转的过程中声音的好坏以及产品的内、外包装等等来判断，现在很多仿品在外观及包装上下足了功夫，一般的人凭经验或感觉是很难鉴别的。当然产品真伪可以用一些仪器来做判断，如尺寸精度的测量、振动值的大小等等。
NSK轴承22248CAE4C3的径向间隙多少? NSK公司生产的22248CAE4C3是调心滚子轴承。内孔为直孔、铜合金车制保持架、外径带油槽油孔，径向游隙是3组。数值为240～320μm。
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