货物放行后应及时送码头配载；次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第6，7，8联送到码头配载室。码头接收后，会在第8联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，6，7两联留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第6联在船开后交给货代留底。非洲海运专线服务***。
船东总是出于自身的考虑，义乌至非洲海运专线，在订舱时多确认几个舱位给订舱货代，以防止发货人退载，而使该航次未满载受损失。直到爆舱后无法承载，才进行甩柜。爆舱后船东及时通知公司航线主管货柜被甩。一般情况下船东都会委托一间报关行统一做换载，各个船东有不同的要求，要看具体情况。非洲海运专线服务***。
货物盖申报后，再次更改数据盖完申报章后，一般不允许再次更改数据，如需更改则应当出示一份加盖货代公章的保函，注明发货人，提，非洲海运专线，船名航次，开航日期及新旧数据。船代已截排载，而货物急需出口出具一份致船代的添载保函（加盖货代公章）交由报关行办理，非洲海运专线收费，可以同时排载、申报、报关投单。非洲海运专线服务***。
海运提单：分正本提单、电放提单、船东直放单SEAWAYBILL三种形式。并且要注意的是，海运提单是物权凭证。也就是说，谁拥有海运提单，就拥有提货的权利。提示：一般都可以更改，伊朗除外。因为伊朗必须要在订舱前提供正确的提单资料做BOOKING并提供到保函才可以放舱。非洲海运专线服务***。
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。托运单俗称"下货纸"，是托运人根据贸易合同和条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。 非洲海运专线 服务***。
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