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商洛铁路给水我国现有旅客列车供水系统存在的缺陷，远远不能满足高速铁路客车运行时间长、停车时间短的要求。因此，商洛铁路给水系统，针对现有供水系统的供水装置母线内部结构的关键问题是不合理的，对高速铁路客车水装置的合理设计，以及相应的设计公交车站给水设备，以适应高速铁路内部供水装置。储油罐是相互连接的。商洛铁路给水每节车厢的储水箱连接一个直径100mm的管道，和车厢是由直径100mm的软管连接，商洛铁路给水，使整个水系统总线是连接为一个整体。商洛铁路给水增加供水量和连接管直径，增加水流流量，提高供水速度，缩短充水时间。商洛铁路给水
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