物流跟踪监控应用解决方案
针对物流运输行业的需求和特点，集成应用GPS、GIS、GPRS等现代通信和信息技术，提供基于ASP模式的车辆和货物的实时监控、跟踪、调度和统计分析等功能，使物流企业能够及时、准确、全1面地掌握运输车辆和货物的信息，对运输车辆实现实时监控和调度，从而保证车辆、司机和货物的安全，降低运营成本，杜绝司机私自载货；而且可以向物流企业的客户和合作伙伴按需提供对车辆和货物的监控和跟踪，从而提高信息共享和客户服务水平。
GPS的一般认同就是作为导航使用的，那么什么叫做导航呢？导航的定义是“使载体或者人员从一个地方到另外一个地方的科学”。在我们日常生活中，我们无时不刻都会接触到导航的概念，从我们上下班到乘坐1交通工具，无论是我们的经验还是车站的站牌，车辆gps监控系统，如果没有“导航”的概念存在其中，那么我们无法从一个地方到另外一个地方。
利用大型系统进行导航服务其实并不是从GPS系统开始的。简单来说我们可以把导航系统的装置分为陆基与星基两种，前者的导航系统装置是设计在陆地上的，无锡车辆监控系统，工作频率较高的装置***精度高但是会受到“视线”（遮蔽物）的影响，而工作频率较低的装置其***精度较低，所以一般适用在低动态（移动速度低）的***对象上。
GPS模块性能的指标主要有接收灵敏度、***时间、位置精度、功耗、时间精度等。模块开机***时间在不同的启动模式下有很大不同。一般来说，冷启动时间是指1模块内部没有保存任何有助于***的数据的情况，包括星历、时间等，gps车辆监控系统，一般标称在1分钟以内;温启动时间是指1模块内部有较新的卫1星星历(一般不超过2小时)，但时间偏差很大，一般标称在45秒以内;热启动时间是指关机不超过二十分钟，并且RTC时间误差很小时的情况。一般标称在10秒以内;重新捕1捉时间就如同汽车钻过了一个隧道，出隧道时重新捕1捉卫1星。一般标称在4秒以内。
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