其实履带手推车的种类很多,价格也不太一样,农用履带运输车是较为常用的一种,那影响农用履带运输车价格的因素有哪些呢?
1、适用范围广
农用履带运输车能适水稻田、崎岖山路、草地、山林和沙漠、沼泽地、泥泞田间道路、冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
2、性能可靠
履带手推车车辆底盘、支架采强度高、刚度大专材料,园林履带手推车,保证整机性;支重、导向、驱动采度合金钢,耐磨性好,使寿命长;履带车采橡胶履带采度耐磨 化材料;采机械传动式变速箱为专门设计,湿式片、单轴转向制动,扭矩大,承载力强,输功率大,转向制动可靠。
3、动力定制
农用履带运输车单缸动力,耗低,也可采双缸,四缸柴机。履带运输车价格一般在几万左右,具体要看车置,比如发动机功率、运载吨位、车尺寸等等。
4、机动灵活
履带手推车依靠支重系、履带共同支承全车重量,;转弯半小,尤其适狭窄场地,复杂地形,修建道路费;牵引力大,爬坡抓地性能良好,运输能力强;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,农用履带手推车,灵活,并可长距离行走。





履带手推车行走装置
在履带手推车行走装置的转向方式上,根据转向履带运输车的组数不同可分为两种:
1.正三支点履带手推车布置品字形,转向履带运输车沿车辆纵轴线对称布置,靠一组履带运输车进行转向;
2.侧三支点履带运输车布置品字形翻转°,转向履带运输车一前一后对称布置,两组履带参与转向。
履带手推车行走装置的转向可控制性较好,其轨迹仅取决于转向组元的偏转角度,转向过程平稳,在进行长时间转向时基本没有制动功率损失。
多履带运输车行走装置转向组元及转向机构在静止状态下,履带运输车转向阻力矩很大,一般很难偏转,只能在靠行走过程中逐步改变履带运输车的偏角来实现。多履带运输车行走装置一般设置成履带运输车单元或转向组元来实现转向见图和图,由专用的转向机构进行牵拉来克服地面的摩擦阻力。
履带运输车转向机构可以采用机械方式,如螺旋丝杆、钢丝拉绳等,山地运输车履带,由电机驱动的减速机或卷扬机驱动;也可以采用液压驱动,由液压泵站对转向液压油缸提供动力进行驱动。
冬季启动农用履带运输车要注意的五个要点
每当进入冬季,农用履带手推车便会异常出现启动不顺畅的情况,这大多是因为气温骤降,导致柴油易凝结所致。一旦机车频繁启动,不仅会加剧燃油的消耗,更会大大降低机车整体的运行效率。那么,冬季启动农用履带手推车究竟需要特别注意哪些要点呢?
一:选择合适的防凝剂在气温骤降
选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的较好方法之一,经济有方便。将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里,能有效的防凝防冻,保证车辆的启动、行驶通畅无阻,采用柴油防凝剂,冷率点较高可降低20℃,较低也能降低16℃。
二:确保合适的轮胎气压
冬季路面摩擦系数低,轮胎抓地力减小,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,新型履带手推车,轮胎气压过低,会加速轮胎老化。由于汽车***有一定外倾角及道路中间高两边低的特点,轮胎内外磨损大不相同,为减少轮胎磨损,应定期给轮胎更换位置。
三:忌向柴油中掺杂汽1油
在北方寒区,很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的汽1油会相对比较好启动,因为汽1油的凝结性要比柴油的低很多。但是这种做法同样带来了一定的危害,因为柴油和汽1油的着火点不一样,因此它们的点火方式也不相同,在柴油内掺杂一定的汽1油,会致使一部分燃料无法充分的燃烧,履带手推车,油耗会显著的增加,但是动力下降;发动机内部积炭更多,发动机寿命受到极大的影响。
四:蓄电池电量要充足
特别是在北方地区的冬天,经常发现蓄电池有“亏电”的现象。到晚间车辆熄火停放后,蓄电池处于一种放电的状态。这时候所产生的静态放电电流非常小,一般在0.5安以下,都是属于正常放电现象。但是一些使用了较长时间的车辆,静态放电电路可能达到1安甚至几安作用,这就造成蓄电池的亏电,导致车辆无法正常的启动。因此,要格外注意。
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