看着透明清澈的润滑油为什么不是真的干净？汽车更换机油的同时为什么一定要更换机油滤芯？这是因为润滑油里有这个隐形-污染颗粒。
润滑油中的污染颗粒来源很广泛，***常见的有四种：
1、润滑油生产加工过程中带入
2、机器设备内的摩擦产物
3、外界颗粒的主动侵
4、润滑油衰变产生的颗粒
不同用途的润滑油对污染颗粒的要求是不一样的，如飞机用润滑油的要求大于汽车用润滑油，风电润滑油的要求大于普通工业油。
通过污染颗粒的形状来判别该颗粒的来源，进而判定机器设备在哪里可能出现了磨损。
污染颗粒分析仪器就是这样一台能拍照的自动颗粒度分析仪，它能够根据拍照得到的颗粒形貌图片，判别出颗粒的磨损类型及非金属信息，机油级别统一润滑油，可准确判定润滑油的污染度等级以及机器设备的当前磨损情况。
有很多挖掘机师傅在柴油机机油用完的情况下会临时找机机油暂时顶替使用，殊不知这样对挖掘机的损害非常大。因为柴油机机油相对于机机油来说，添加了较多的抗腐剂，用以在柴油机的轴瓦中生成一层保护膜来减轻轴瓦的摩擦。如果将机机油放入柴油机中使用，缺少抗腐剂会导致轴瓦形成斑点、麻坑，甚至成片脱落。
还有一点，机油级别美孚润滑油，柴油机机油较油机机油来说，含硫量较高，因此需要加入抗腐剂，而油机机油中则没有。但是这两种油在燃烧过程中都会产生酸性物质，没有抗腐剂的机机油产生的酸性物质无法中和掉，机油滤清器BP润滑油，加速机油的变质。因此柴油机机油和机机油不能混合使用。
气体润滑轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承。常用的气体润滑剂为空气，根据需要也可用氮、、氢、氦或二氧化碳等。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。气体润滑轴承利用气体的传输性和扩散性、粘性和热传导性、吸附性和可压缩性.使之在摩擦副之间，山东机油，在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下，形成一层完整气膜，具有支承载荷、减少摩擦的功能。气体润滑轴承一般分为气体动轴承、气体静轴承和气体挤轴承三种类型。实际轴承的润滑状态常常以动、静压，动、挤压，静、挤压及动、静、挤压混合润滑状态形式存在。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。
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