砖厂烟气在线监测设备-蓝光电子-天津砖厂烟气在线监测

堆肥作为一种有机废物再利用的有效生物转化手段，已在农业工程及废弃物回收再利用等领域广泛应用。1995年，Eitzer[8]shou次提出高温堆肥过程具有较高的VOCs排放，其后，国内外对有机废物堆肥过程中VOCs的产生展开了广泛研究(见表1[9，10-14])。可以看出:用不同原料堆肥均可产生VOCs，种类达100种以上，以烃类、芳香烃、萜类、酮类、有机硫化物为主，其中生活垃圾堆肥产生的VOCs主要是烃类和芳香烃类，厨余垃圾堆肥产生的VOCs以有机硫和萜烯为主，而污泥堆肥产生的VOCs则以酮类、芳香烃、醇和硫化物为主，畜禽粪便堆肥产生的VOCs以烷烃和酮类为主。总体上看，堆肥过程中产生的VOC大部分具有恶臭气味。

堆肥过程中TVOCs的浓度为411～14547mg/m3。首先，不同堆肥阶段是影响VOCs排放的主要因素，研究表明:家禽粪便在堆肥的初始阶段VOCs的排放量z高，可达14000mg/m3以上，之后VOCs的排放量随堆肥时间的增加逐渐降低至411mg/m3[13];此外沈玉君[15]亦发现在污泥堆肥前期VOCs浓度可达3275mg/m3，砖厂烟气在线监测 公司，之后VOCs浓度便随堆肥时间增加降低并稳定在100mg/m3以下;张红玉[9]的研究亦表明:在生活垃圾堆肥前期主要致臭VOCs浓度达130.5mg/m3，其后随堆肥时间增加逐渐降低至1.35mg/m3。

其次，堆肥工艺参数也会影响VOCs的排放浓度。研究表明:在低含水率(40%)，高通气状况下柠檬烯、β-蒎烯、***、二jia基硫醚的排放量约为0.065×10-6，而低通气下柠檬烯、β-蒎烯、***、二jia基硫醚的排放量约为0.021×10-6。含水率对不同VOCs的排放量产生影响不同，M.Delgado-Rodríguez发现[16]:低曝气情况下，***在低水分含量(40%)时的产量为0.0008×10-6，高于在高水分含量(70%)下***的产生量0.0002×10-6以及中水平水分含量(55%)下***的产生量0.00045×10-6;而***在高水分(70%)含量和低水分(40%)含量下产生的量均约为0.0009×10-6，高于中等水分(55%)含量下***的产生量0.0002×10-6。

通过借鉴国外汽车行业VOCs检测相关标准***经验，深入了解我国汽车行业VOCs现状，研究和完善我国汽车VOCs检测相关标准，提出建议及改进措施如下：

1)虽然我国先后出台了HJ/T400-2007和GB/T27630-2011，但对于汽车车内VOCs污染物，***并未按这两个标准对新出厂和销售车辆的车内空气污染实施控制，这给消费者的健康和人类环境带来隐患。因此，我国应明确汽车产业链各方责任和监督管理措施，对汽车行业进行监管，健全汽车信息披露机制，让消费者了解每台新车的挥发水平，砖厂烟气在线监测销售，时机成熟时，有必要强制实施这两个标准。砖厂烟气在线监测

2)借鉴国外VOCs检测管理经验，结合我国汽车挥发性***物质现状，规范我国汽车行业零部件和材料VOCs检测方法，降低零部件、材料供应商的技术和成本压力，基于全产业链引导零部件及材料企业开展统一的挥发性***物质管理工作。

3)《指南》仅明确了车内VOCs要求，为有效控制汽车外饰产生的大量VOCs，保护大气环境，有必要建立汽车挥发性***物质防治管理体系，推进监督管理措施和提升VOCs控制技术。

4)随着***关于车内空气污染物浓度限值及测量方法相关标准和检测方法的逐渐颁布和执行，希望有关部门制订对内饰件的原材料质量进行控制的环保标，天津砖厂烟气在线监测，从汽车产业链的源头零部件和材料限制VOCs排放值。

5)目前的汽车VOCs检测标准方法中取样程序复杂，所用设备昂贵，测试成本高，因此迫切需要加强对VOCs测试方法的研究和简化(简便快捷实时监测设备)，降低产业链成本，使检测手段更加快捷和准确，共同为我国的汽车产业的健康快速发展贡献力量。

中等浓度（500～5000mg/m3）的有机废气处理方法

1.燃烧法

燃烧法分直接燃烧法和催化燃烧法。

（1）直接燃烧：直接燃烧技术将废气作燃料加热到有ji溶剂的燃点温度以上（760℃～980℃）燃烧净化，适用于净化含可燃***组分浓度较高的废气或者燃烧时热值较大的废气，优点是净化效率高，净化彻底，基本没有有机副产物。但缺点是燃烧室温度过高，有较大的安全隐患。

（2）催化燃烧：催化燃烧技术是借助催化剂使VOCs在较低的起燃温度条件下进行无火焰燃烧分解成二氧化碳和水蒸气，用于处理可燃或者在高温下可分解的有机气体，适合于较高浓度没有回收价值的混合有机废气。该技术的优点是降低燃烧温度，提高能量利用率；无焰燃烧产生的热流温度适中，无需冷却空气稀释，提高了热效。但是该技术的气体燃烧反应条件非常苛刻，需高温、高空气和高水蒸气分压；催化剂须具备高活性、高热稳定性，抗***。