SWL系列蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，符合JB/T8809-1998标准，双导程蜗轮蜗杆厂家，该产品可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、文化卫生等各个行业，承载能力2.5-120T，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点，具有提升、降落、推进、翻转等多种功能，可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其他动力直接带动，也可以手动。
二、型式和标记
1、结构型式：升降机按结构型式分为：1型-丝杠同时作旋转运动和轴向移动；2型-丝杠作旋转运动，丝杠上的螺母作轴向移动；
2、装配型式：升降机每种结构型式又分为两种装配型式，A型-丝杠（或螺母）向上移动；B型-丝杠（或螺母）向下移动；
3、丝杠头部型式：1型结构型式的丝杠头部分为：圆柱形、法兰型、螺纹型、扁头型四种型式。2型结构型式的丝杠头部分为：圆柱型和螺纹型两种型式。
4、传动比： 升降机分为两种传动比，即普通（P)和慢速(M)。
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减速机原理及选型要领
减速机是运用输出轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来实现原动机减速并增加扭矩的一种传动装置。选择减速机时应充分考虑原动机的工作时间、启停次数、载荷类型、使用环境等因素。
减速机种类繁多按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
减速机选型主要考虑减速机 速比、扭矩、所配减速机功率。减速机速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")，知道电机功率和速比及使用系数，可计算减速机扭矩公式如下：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数 。减速机许用输出转矩必须大于或等于计算转矩，知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。
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一、蜗轮蜗杆恰当齿合的标准 1.正中间平面图内涡杆与蜗轮蜗杆的变位系数和压力角各自相同，即蜗轮蜗杆的内孔变位系数相当于涡杆的轴面变位系数并且是指标值；蜗轮蜗杆的内孔压力角应相当于涡杆的轴面压力角并且是指标值。 2.当蜗轮蜗杆的交叠角为时，上海双导程蜗轮蜗杆，还需确保，并且蜗轮蜗杆与涡杆螺旋线旋向务必同样。
二、主要参数： 变位系数m、压力角、涡杆直徑指数q、导程角、涡杆头数 、蜗轮蜗杆齿数、齿顶高指数（取1）及顶隙指数（取0.2）。在其中，变位系数m和压力角就是指涡杆轴面的变位系数和压力角，亦即蜗轮蜗杆内孔的变位系数和压力角，且均为指标值；涡杆直徑指数q为涡杆分度圆直径两者之间变位系数m的比率。
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