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检查井井室模板支搭
1 在底板侧摸安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇筑高度立模，并支撑固定。
2 井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇筑时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。
3 井室顶板的底模，当跨度不小于4cm时，其底模应支起适当的拱度，当设计无规定时，其其拱度宜为全跨的2‰-3‰。
4 安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。
5 模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。
6 固定模板的支撑不得与脚手架有联系。侧墙模板与顶板模板的支设应自成体系，不得因井墙拆模影响井室顶板混凝土强度的正常增长。
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加筋检查井井盖施工工艺
原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。
方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，***预制污水井，详见构造图)。
适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。
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施工工艺及施工控制的原因
(1) 检查井地基承载力不够。
路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地基上，即路面检查井上的车荷载***终是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度，否则，在上部长时间动荷载的作用下，地基土就会被压缩下沉，致使检查井整体下沉，检查井出现凹陷，路面不平整。
(2) 压实度不达标。
路面结构与检查井的刚度相差大，存在刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层压实度相同，即压实度应大于等于95%(重型压实标准)，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕过井一定距离碾压；而人工夯实又难以控制质量，从而导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面下沉，检查井四周开裂。
(3) 施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。
很多施工单位都是在道路侧石砌筑完成后，参照侧石的标高确定井盖的标高。忽略了道路的横向坡度，使井盖标高和道路设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的不均匀沉降。
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