河北双能泵业有限公司
液下渣浆泵为单级、单吸悬臂式结构，可以输送含有较大浓度固定颗粒的介质。广泛应用于环保、市政工程、火力发电厂、煤气焦化厂、炼油厂、炼钢厂、***等领域。但是在使用中也要注意做好维护工作，才能确保其正常工作。
液下渣浆泵的维护工作主要可以从以下几个方面来进行：
1、叶轮调整与更换。
液下渣浆泵的叶轮与泵体之间的间隙应保持在0.5-1mm 左右（可通过调整轴承座与支架之间的垫片来调整间隙），使泵运行。当叶轮和泵体磨损到泵的性能和效率严重下降，以致于不能满足使用要求时，应更换磨损的零件。
2、轴承的润滑。
轴承在组装时，已加入了适量的润滑脂，在运转中可定期通过轴承体上的两个油咀加入润滑脂，润滑脂的量不能过多，过多会引起轴承发热，加润滑脂的周期和量随运转工况不同，变化较大。液下渣浆泵在使用中应逐步积累经验，应注意润滑脂必须保持清洁，不允许进入脏物。
3、备用泵长时间放置不用时，建议每周用手转动1/4周，使滚动轴承均匀受载。
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渣浆泵使用一段时间后包括其配件都会有一定的磨损，很多用户都对于磨损原因比较感兴趣，下面就为大家来讲解下。
渣浆泵过流部件（叶轮、护板和泵壳）的磨损涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨损机理也不尽相同，渣浆泵厂家根据多年的生产销售及现场经验总体上可以归纳为三类。
1、气蚀损伤
在渣浆泵的运转过程中，其过流部件局部区域（通常是叶轮进口稍后处），由于某种原因，抽送液体的对压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以调整充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。通常气蚀发生的部位在叶轮出口和压水室外进口处。
2、冲蚀磨损
在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击，造成材料流失。根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削变形复合磨损。
3、磨蚀
当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。化学腐蚀是金属与液体介质直接反应使金属流失，电化学腐蚀是在液体介质作用下金属表面形成微电池而使材料流失。由于实际使用的金属材料都是多晶多相材料，因此，主要发生电化学腐蚀。腐蚀的发生，特别是晶界腐蚀，使金属表面晶粒间形成裂纹，并使晶粒或硬质相孤立，失去支撑，这样就会在固体粒子的冲刷下发生脱落；而固体粒子的冲刷，又使金属表面因腐蚀产生的钝化层被磨去，液体介质与金属新鲜表面接触而增加腐蚀
100ZJL-34液下渣浆泵如果不经常维护***，就会出现故障，就会影响工作效率。该设备的日常***中，不管有没有故障都要仔细检查泵是否有异常现象。先看一看各部仪表唆使压力、流量、温度、电流、电压是否正常，泵的各部件有否变形、变色、变样以及有无泄漏，有无梗塞等；然后就是闻闻有否异味，液态烃、、等***的嗅味，装备油漆、胶皮等绝缘烤焦的糊巴味等；接着听滚动局部的声音，有无异常声音；然后摸摸有无过热、振动等。只有这样的检查，才能把日常工作做好，早期发现异常现象，防患于未然。.
