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液压油缸修复---缸体内孔表面划伤原因分析

缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下：

电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不充分，氧化膜层未去除掉。

硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，***机械设备安装，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。

因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

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液压油缸修复---缸套磨损的原因分析

优质液压缸套磨损的原因分析：气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常是由于构造的原因允许它有正常的磨损，但是使用以及维修不当，就可能会造成非正常磨损。

润滑条件不好，使耐高温气缸套上部磨损严重。气缸套的上部邻近燃烧室，温度是很高的，润滑条件很差。标准液压缸套上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。

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液压回路引起的原因，机械设备安装，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作。检查原因并消除。

解决办法：

①检查配合间隙，并配研到规定值。

②检查配合间隙，机械设备安装工程施工，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙。

③重新装配和安装，不合格零件应更换。

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