果园轨道运输车-果园运输车-圣时机械厂

果园运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，果园运输车图片，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

适用范围广：

能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

机动灵活：

果园运输车依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，果园轨道运输车，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，多功能果园运输车，并可长距离行走。

稳定可靠：

果园运输车车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、

驱动轮采用高强度合金钢，耐耗性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐耗材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。

便捷快速：

果园运输车配有液压起降、自卸功能，果园运输车，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和***

该果园运输车行驶时，下边钢架结构遭受的荷载包含下边钢架结构重量G1，履带车别的零部件（如履带板Gx、主动轮Ga、涨紧轮Ga等走动设备及其升举服务平台G2柴油发动机Gx等）的重力G2，升举吊物的重力G3或牵引带吊物的驱动力F，驱动器设备***在履带墙上的推动力F（拐弯时推动力用F3表达），履带涨紧力F6及其行驶阻力等。

其中，果园运输车行驶阻力主要包含：支重轮沿履带板翻转所造成的摩擦阻力和支重轮电动机轴中的摩擦阻力、横着摩擦阻力（拐弯行驶时考虑到）、行驶风阻力，及其履带板与路面间的土壤层阻力、驱动器轴榫和导向性轴榫与轴套间的摩擦阻力、履带链在绕上及绕出主动轮和导轮时履带销中的磨擦所导致的摩擦阻力等。在预估行驶阻力时，关键考虑到摩擦阻力、风阻力、拐弯行驶的横着摩擦阻力等，别的的阻力较小，暂未考虑到。直行上坡和拐弯时摩擦阻力各自用F2和F表达；风阻力用F表达。。

果园运输车的发展

为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。果园运输车主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。

果园运输车发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器***齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。