一般碳纤维的密度为1750 kg/立方米，如此低的密度让其更是广泛被使用于大型飞机，碳纤维板，例如空中客机的A350与A380，波音787均利用碳纤维复合材料来减轻耗油量。另外大型风力发电机的叶片，***、***自行车的车身均为碳纤维复合材料需求量增加的重要因素。
一般碳纤维的密度为1750 kg/立方米，如此低的密度让其更是广泛被使用于大型飞机，例如空中客机的A350与A380，波音787均利用碳纤维复合材料来减轻耗油量。另外大型风力发电机的叶片，***、***自行车的车身均为碳纤维复合材料需求量增加的重要因素。
1994年至2002年左右，碳纤维制作***电网电缆的使用案例多处。同时，碳纤维板加工厂，碳纤维发热产品，碳纤维板供应商，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外也越来越多的被重视。
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技术要点要想得到质量好碳纤维，需要注意一下技术要点：
（1）实现原丝高纯化、高强化、致密化以及表面光洁无暇是制备高性能碳纤维的首要任务。碳纤维系统工程需从原丝的聚合单体开始。原丝质量既决定了碳纤维的性质，碳纤维板制品，又制约其生产成本。优质PAN原丝是制造高性能碳纤维的首要必备条件。
（2）杂质缺陷***少化，这是提高碳纤维拉伸强度的根本措施，也是科技工作者研究的热门课题。在某种意义上说，提高强度的过程实质上就是减少、减小缺陷的过程。
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