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冬季启动农用履带运输车要注意的五个要点

　　每当进入冬季，农用履带手推车便会异常出现启动不顺畅的情况，这大多是因为气温骤降，导致柴油易凝结所致。一旦机车频繁启动，不仅会加剧燃油的消耗，更会大大降低机车整体的运行效率。那么，冬季启动农用履带手推车究竟需要特别注意哪些要点呢？

　　一：选择合适的防凝剂在气温骤降

　　选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的较好方法之一，经济有方便。将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防冻，保证车辆的启动、行驶通畅无阻，采用柴油防凝剂，冷率点较高可降低20℃，较低也能降低16℃。

　　二：确保合适的轮胎气压

　　冬季路面摩擦系数低，轮胎抓地力减小，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。由于汽车***有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，小型履带手推车，为减少轮胎磨损，应定期给轮胎更换位置。

　　三：忌向柴油中掺杂汽1油

　　在北方寒区，很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的汽1油会相对比较好启动，因为汽1油的凝结性要比柴油的低很多。但是这种做法同样带来了一定的危害，因为柴油和汽1油的着火点不一样，因此它们的点火方式也不相同，农业履带手推车，在柴油内掺杂一定的汽1油，会致使一部分燃料无法充分的燃烧，油耗会显著的增加，但是动力下降；发动机内部积炭更多，发动机寿命受到极大的影响。

　　四：蓄电池电量要充足

　　特别是在北方地区的冬天，经常发现蓄电池有“亏电”的现象。到晚间车辆熄火停放后，蓄电池处于一种放电的状态。这时候所产生的静态放电电流非常小，一般在0.5安以下，都是属于正常放电现象。但是一些使用了较长时间的车辆，静态放电电路可能达到1安甚至几安作用，这就造成蓄电池的亏电，导致车辆无法正常的启动。因此，要格外注意。

履带张紧力随预张紧力的改变规则假设履带车辆的行进速度不变，主动轮的驱动力矩不变，履带手推车的相关参数依照动力学模型参数设定。则得到不同预张紧力下履带张紧力的改变。

　　对不同预张紧力效果下的履带张紧力仿1真数据进行统计剖析，并结合履带张紧力的理论估算成果，得到履带张紧力随预张紧力的改变。履带各部分的张紧力都跟着预张紧力的增加而增大，且二者之间存在着线性关系。仿1真成果较理论估算成果略高，但差错在20% 的范围内。

履带张紧力随车辆行进速度的改变规则

　　 假设履带手推车的预张紧力不变，主动轮驱动力矩不变，则得到不同行进速度下履带张紧力的改变。

　　对不同车辆行进速度下的履带张紧力仿1真数据进行统计剖析，履带手推车，并结合履带张紧力的理论估算成果，得出履带张紧力随车辆行进速度的改变。由上面的剖析可知，履带各部分的张紧力都跟着车辆行进速度的增加而增加，农用履带手推车，且张紧力增大值与速度平方呈正比； 仿1真成果较理论估算成果略高，但差错在 13% 的范围内。

小型履带手推车在煤田勘探中的应用 自进行煤田勘探以来，先后施工各种规模的勘探项目近20个，完成钻探工程量11×104m。在施工过程中，为提高设备器具的搬迁效率，使用了货车、越野牵引运输车、拖拉机等机械运输工具，大大减少了人工搬迁时间，提高了搬迁速度，降低了劳动强度，避免了因设备频繁拆卸造成的机械性能降低，很好地促进了生产施工的安全顺利进行。

　　在搬迁运输过程中，发现以上搬迁运输方式在多雨山区都存在着一定的局限性。具体表现在:受通过能力的影响，一般的汽车运输，雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限;越野牵引运输车的爬坡和通过能力较强，可以适应较差的路面条件，但在地形较差且需要较大的转弯半径的路段，有明显的局限性，而且在阴雨天气也不能保证山路安全运行;部分单位采用拖拉机牵引滑橇式运输方式，运输效率低，而且运输安全性差。

　　为了改善地形较差山区勘探施工的搬迁运输条件，较好的满足施工运输需要，选择我司的小型履带手推车，较好的满足了施工需要。

　　履带运输车选择的原则

　　(1)尽量采用现有定型履带底盘，便于改装和维修。

　　(2)设计中充分考虑山地施工需要，采用爬坡能力强的履带驱动方式。

　　(3)货箱长度满足设备搬迁需要，并尽量减小整车的长度和宽度，提高山地通过能力。

　　(4)车辆的转向、制动必须操纵灵活，安全可靠。