

随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,以代替枕木。然而,因为钢枕的金属消耗量过大,造价不菲,防腐轨枕,体积也笨重,没有推cm02广开来,只有德国等少数还在使用。而许多从上世纪50年代起,开始普遍生产钢水泥枕木。
水泥枕木
使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
钢筋混凝土轨枕水泥枕木
据统计,在木枕运用高峰期,全世界大约铺设了30多亿根并且大多数是松木。能够想见,这得销毁多少森林?cm02
跟着森林资源的削减和人们环保认识的增强,当然也由于科学技术的开展,上世纪初,有些开端出产钢枕和钢筋混凝土水泥枕木,以替代枕木。但是,由于钢枕的金属耗费量过大,造价不菲,体积也粗笨,水泥枕木,没有推行开来,只要德国等少量还在运用。而许多从上世纪50年代起,开端遍及出产钢筋混凝土水泥枕木。


木材制成轨枕
木枕由木材制成的枕木。又称轨枕,防腐水泥枕木,水泥枕木,也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、cm02桥枕。
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