普莱特，减速机厂家-工程机械圆盘行星减速机

减速比即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，那减速比是怎么得来的呢，我们应该怎么去计算？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

1、定义计算方法：减速比=输入转速/输出转速；

2、通用计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数；

3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径；

4、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，工程机械圆盘行星减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

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疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障，疲劳点蚀产生后，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用，那么行星减速机出现疲劳点蚀的解决方法有哪些？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

1、减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀；

2、润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀；

3、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。

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现在的减速机品牌繁多，种类也多样，选择了一款合适的减速机也要及时为它检查维护及***，才能让减速机的使用寿命更加长久，不同的润滑油禁止相互混合使用，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下减速机的检查维护及减速机的***须知，希望对大家有所帮助。

1、油位的检查，切断电源，防止触电，等待减速机冷却，移去油位螺塞检查油是否充满，安装油位螺塞；

2、油的检查，如果油明显浑浊，建议尽快更换，冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油；

3、换油时减速机仍应保持温热，在放油螺塞下面放一个接油盘，打开油位螺塞、通气器和放油螺塞，将油全部排除，装上放油螺塞，注入同牌号的新油，油量应与安装位置一致。

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