法兰泰克起重机报价-河南东起机械-浙江法兰泰克起重机

起重机械作为***规定的特种设备之一，***制定了专门的管理规定，实行安全使用证制度，使用单位要根据实际情况，因地制宜的运用和使用起重机械，发挥出机械的应有作用，尽可能减少安全事故。

1.制定明确的使用程序

起重机械的操作必须由专门人员负责，在使用起重机械的程序必须明确，具体可以细分为下列步骤：

（1）申请：凡需要使用到起重机械的，必须由作业人员提出申请；

（2）审核：管理人员必须实事求是，对提出使用申请的人员进行审核；

（3）批准：确认作业人员资格和符合使用起重机械条件的，批准使用；

（4）检查：起重机械使用前必须由专门的人员进行检查，确保起重机械安全、正常运行；

（5）作业：操作人员进行相关作业；

（6）归放：作业完毕，操作人员归还起重机械；

（7）登记（检查）：操作人员登记相关信息，再次检查起重机械。

在此环节中，法兰泰克起重机公司，作业人员必须严格按照要求，做好登记和检查工作；管理人员要做好把关工作，将不安全不确定因素从源头上堵截，并认真履行职责。

2.强化检查环节

不少起重机械事故都是缘于检查疏漏，起重机械在作业过程中难免会遇到特殊情况，加上机械耗损等原因，因此在作业前和作业后的检查是非常必要和重要的。必须强化负责检查的人员的安全意识和相关检查技能，不能放松警惕，必须细致、认真、负责，不让机械带病作业。

3.作业环境要求

起重机械一般需要在较大的范围内运行，有的要装设轨道和车轮，有的要装设轮胎或履带在地面上行走，有的需要在钢丝绳上行走，活动的空间较大，***系数也大，因此作业时必须做好疏散和阻隔工作，有专人负责或设立鲜艳醒目的标志；起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，都要保持一定的间隔。凡有可能通行的间隔不得小于400mm。

起重机电动葫芦无法运转的原因分析

1、可以先检查一下设备的电源熔丝是否烧断，要是断一相的，这样其电动葫芦就不可能转动的起来，起重机的电动葫芦的起动转矩为零，这样其设备的电动机就不会运转，是需要更换足够的熔丝。

2、还有就是电网的电压过低，这样其设备的动转矩与电压的平方是成正比的，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，需要做的就是他要提高设备的电网电压的。

3、定子绕组相间短路、接地或断路，这是指电动葫芦的绕组接地线出现引线接地板处，浙江法兰泰克起重机，需要做的是打开接线盒检查。需要注意的是在短路的时候是不可以检查电机的，需要注意的是检查控制设备接线是否正确，要是交流的接触器触头接触不良造成线路不能接通，那么应该将砂纸将接触器触头斑痕磨平，并且在同时还需要检查铁心吸合及断开情况，有无卡阻现象，要是有的话是需要更换的。

4、还有需要注意的就是起重机配件电动葫芦的负载要是过大的话，就会发生不能起吊重物不能过载，也就是出现电动葫芦不能转动，解决的措施是先卸掉载荷，要是检查的电动机可以正常的起动，说明减速箱等传动机构有故障，检查被拖动机构，清除故障。再次运行的时候整个起重机是需要进行测试的，运行测试良好之后在投入使用。

起重机的维护与***

㈠桥架及其主要构件

起重机的桥架及其主要构件至少应每年进行一次全m检查。

1.检查所有连接螺栓，特别是主梁自身（针对主梁分段而言）的接头螺栓，主梁与支腿、支腿与下横梁的连接螺栓，不得有任何松动。对于高强度螺栓连接接头，应用力矩搬手按其安装说明书的要求进行抽查。

2.检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如有裂纹则应将裂纹铲除干净，然后用优质焊条焊接，并保证焊缝质量。

3.检查主梁的拱度、翘度及其它主要件的变形。查主梁的拱度、翘度时，应将无负荷的葫芦停在支腿处，主梁的中部及悬臂在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的y久变形值）超过拱、翘度的2000LQ时，建议进行修理。 修复后，按照规定进行试验，合格后方可投入正常生产使用。

4.起重机和葫芦的运行轨道每年应检查两次。检查轨道紧固情况，轨道压板焊缝有无开裂，轨道同承轨梁是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分应进行调整。轨道侧面磨损量超过原轨宽的15%时，应换成新的。 葫芦轨道应尽量少换或不换，禁止用氧——y炔焰切割I工字钢。故在更换时，需将主梁从跨中及悬臂端部顶起，以克服桥架自重的影响造成继续下沉。重新安装轨道时，其位置及连接焊缝均应与图纸规定相同。 为保障车轮与轨道的附着力，轨道顶面应防止沾油。

5.起重机的金属结构，视前一次的油漆情况，法兰泰克起重机价格，可在3-5年涂油漆一次。涂油漆前仔细清除旧漆及锈蚀、油漆涂二层，第y层底漆涂红色光丹，第二层面漆一般为灰漆或按有关规定确定漆色，特别应注意高强度螺栓连接头构件缝隙处的涂漆质量。

6.电缆导电用工字钢轨道或异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家订购备件。

㈡大、小车运行机构

1.车轮啃道是常见的一种弊病。造成啃道的原因很多，其中主要的应检查以下以点： 首先要把正常的导向与啃道区别开来。轮缘挨着轨道侧 面走并有轻微的磨擦不应算啃道。啃道指的是严重的轮缘与轨道的抵触，运行起来往往发出响声或震动，甚至c轨，或在1～2年内的时间里轮缘被磨去一半而需更换者。

⑴如运行始终向一个方向啃，则车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性***d，应重新调整，达到安装要求。

⑵如在往返行程中啃道方向相反，法兰泰克起重机报价，则两个电动机或制动器不同步的可能性***d，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一厂制造但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。检查制动器各铰点转动是否灵活。

⑶如只在某一段行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性***d，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差。 ⑷如在全行程上始终啃外缘（或内缘），则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，偏差不超过规定值（测量法见附录一）。

⑸由于主梁的下沉，往往使主梁向内弯曲，造成葫芦啃道，这时轻者应调整车轮缘与I字钢侧边间隙，重者应修复主梁，不宜轻易更换轨道。 调整时应选择某一车轮，可同时解决水平偏斜（注意方向）、垂直偏斜、跨度（或轨距）和对角线等几个方面的问题，并尽量选择在从动车轮上的，因它与传动机构无关。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角型轴承箱的垂直支承面下加垫，调整垂直偏斜，在水平面加垫，调整跨度（或轨距）和对角线差，需将原垫铲后重焊。