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行业未来发展趋势:
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中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力,在吸收当时世界***的轮式装载机技术的基础上,开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机,货叉价格,定型为Z450(即后来的ZL50),并于1971年12月18日正式通过***鉴定。就这样诞生了中国第1台铰接式轮式装载机,从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气油加力制动等现代轮式装载机的基本结构,为当时世界***水平。也基本上代表了中国第1代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好,插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。
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(1)大型和小型轮式装载机,在近几年的发展过程中,货叉套价格,受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争***为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。(2)根据各生产厂家的实际情况,重新进行总体设计,优化各项性能指标,货叉,强化结构件的强度及刚度,使整机可靠性得到大步提高。(3)细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。(4)利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用,提***率、节约能源、降低装载机作业成本。
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