武汉易德物资(多图)-汉阳家电回收公司

自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。

而与此同时，报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、 二手汽配电商平台和网站。有***人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。那么，报废汽车回收拆解行业的出路何在?

根据业内相关机构发布的《2017-2022 年中国市场运行态势及***战略研究报告》显示，2015年国内废钢铁市场价格弱势下行为主，废钢铁指数亦呈现震荡下行的趋势，废钢铁指数自2 月初的 1000 点，下跌至 12月末的643.48 点，总体下跌 35.65%。2015 年国内废钢铁市场延续 2014 年震荡

据统计数据显示，2015 年 12 月，我国生铁产量 5333 万吨，同比下降 7.1%；2015年总产量为69141万吨，同比下降 3.5%。2015年 12 月，家电回收公司，我国粗钢铁产量为 6437 万吨，同比下降5.2%；2015年粗钢铁总产量为80383万吨，同比下降 2.3%。2015 年 12 月，我国钢铁材产量为 9528 万吨，同比下降 3.4%；2015年钢铁材总产量为 112350 万吨，同比增加 0.6%。

废钢铁的分类

碳素废钢：板材厚度2mm以上，线材直径在4mm以上，单重在0.25公斤以上各种碳素废钢。其中包括废次钢材、边角余料、钢制品、铸钢件、废旧机器零件、钢制农具等，不得混有合金废钢。

合金废钢：规格要求与碳素废钢相同，包括各种合金钢材边角料、机械零部件、合金钢铸件等。合金钢需按各种不同钢号分开，不得混有碳素废钢。