二手叉车

东莞叉车蓄电池的额定容量达标为多少？

　　您知道东莞叉车蓄电池的额定容量是多少吗？下面小编来为大家简单解说下。

　　叉车蓄电池的容量一般可通过放电进行测试，以5小时放电为基准，用容量的除以5小时是放电电流，国标达到5小时以上为合格产品，属于持续放电，当然放电时间越长，在保持体积不变情况下，叉车蓄电池的容量越高，工作时间越长，东莞叉车蓄电池若经过了3次全核对性放电，容量均达不到额定容量80%以上，可认为此组蓄电池使用年限已到或为不良品，早期工业设备蓄电池普遍采用故障率高、输出电流小、电压电流不稳定的可控硅整设备，其维修工期长。

　　结线方式为一套或两套充电器带一组蓄电池，单母线运行，安全风险较大，叉车蓄电池的额定容量只是个基准值，具体不同叉车工况新旧损耗不一致，建议通过放电测试仪测试为准。

　　叉车电池组的使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬。这种用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。当叉车蓄电池处于充满电量状态时，正、负极板上的几乎会完全转换为二氧化铅和海绵状铅。而放电时，正负极板上的二氧化铅和海绵状铅又会重新发送电解反应，逐渐生成。如果因蓄电池长期充电不足，极板上的会在温度升高时逐渐被溶解在电解液中，当温度下降时，已溶解的又会因电解液过饱和而析出，二手叉车，析出的再结晶形成的粗晶粒附着在正、负极板表面，导板出现硫化。

　　叉车蓄电池叉车技术的发展趋势

　　1 驱动电机及电控由直流向交流方向发展

　　采用交流电控可以提高生产率，加速快，可提高车辆行驶速度和门架起升速度，且高速行驶时输出转矩大。在同样工况下能耗小，可以延长蓄电池组单班使用时间。另，交流电机无电刷和换向器，不必定期维护，使整个交流控制系统运行费用降低。

　　2 整车通讯向网络化方向发展

　　蓄电池叉车各控制模块之间采用CAN(Control Area Network)网络进行通讯，所有电子功能部件成为一个整体的虚拟单元，可以实时交换控制信息，实现同步控制。在2条高速通讯总线的连接下，每个***的功能部件从其他功能部件存取信息非常方便。