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金属线槽与玻璃钢桥架有什么不同？

玻璃钢桥架由托架、附件、支(吊)架三类部件构成的、支承电缆线路的具有连续刚性的结构系统。

金属线槽往往是敷设电线、弱电导线，小电缆也没问题。实际当中强电导线在金属线槽敷设，截面放大很多，能穿管尽量穿管。金属线槽的壁厚通常比桥架小，按图籍中说法是金属线槽不作为接地线PE使用的。

但小尺寸金属线槽、玻璃钢桥架的壁厚差不多。强度、承载能力玻璃钢桥架要比金属线槽好得多。

玻璃钢桥架的型式也比金属线槽多，不锈钢桥架价格，金属线槽往往是带盖板的。

金属线槽与玻璃钢桥架防腐措施不同：

玻璃钢桥架往往是镀锌的居多（也有金属线槽的防腐方式），金属线槽往往是涂漆、喷塑。玻璃钢桥架防严重腐蚀，金属线槽则严重腐蚀（普通情况也可使用，降低成本）。

金属线槽与玻璃钢桥架使用环境不同：

金属线槽往往是不能露天使用，而玻璃钢桥架可以露天使用。

材料统计(1)桥架：分别统计出各种型号规格桥架的全长，除一该桥架的标准长度，得出桥架的数量外，再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用统一规格的立柱，可用桥架全长除以平均立柱间距，得出立柱数，再增加2%～4%余量。如立柱规格不一，则需分别统计。(3)托臂：桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。(4)其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。

母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，江苏桥架，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，桥架安装，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。