系留气球-特种飞行器研究所-车载系留气球

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，车载系留气球，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

载人观光系留气球项目团队历时11个月攻坚克难、凝心聚力的肯定，也是各部门团结互助、统筹协作的累累硕果。该型载人观光系留气球由特飞所/研究院按照GB8408-2008《游乐设施安全规范》要求设计、制造的，具有技术成熟，运行安全性高等特点。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，系留气球，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留气球是由球体结构、吊舱、揽绳组件和地面锚泊设备四部分组成。吊舱与气球连接，用以承载游客。其工作原理是向气球内填充***、滞燃的惰性气体“氦气”以驱动气球升空，并依靠浮力悬停在空中；下降时地面绞车驱动，通过揽绳将气球回收至地面降落平台。

为了安全起见，系留气球会有安全缆绳在地面牵引，那时的系留气球就像是天空中一只巨大的风筝，载人观光系留气球，随风摇摆稍微偏离轨迹，便被一把拽回~那种感觉，像一场温和的冒险，在巨大的氦气球下面随风飞行，那种俯视天地的感觉。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，系留气球探测，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

该系统可以稳定地悬停在20-3000米空中，长时间留空对个体目标或大范围目标区域照相、摄影，画面稳定清晰，并实时将图像信息传回地面或通过4G传回远方的指控中心或总部。具有留空时间超长、无需专门操作培训、无噪声、雷达红外无法识别等特别突出的特点。

在网络盲区，通过该系统携带中继设备组建网络，让其所覆盖区域具备网络通道。