双级压缩螺杆空压机是如何节能的
其实二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入第的一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到***终排气压力。***后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。
压缩空气管路输送：
空压机管网输送环节存在瓶颈，谷轮双极压缩机，压力损失大；
现场用气设备压力需求不同，没有对管网进行分压；
压力假性需求大，压力供应偏高；
管路接头、气动工具、接头密封件等泄漏严重；
管网输送的距离较远，导致末端的压降过大。
压缩空气使用端口：
车间的末端用气设备耗气大，泄漏点多，用气效率偏低；
气力输送流量不稳定，清扫流量过大，末端不合理用气现象严重；
车间设备同时运行时部分设备压力不足。
目前客户使用中压缩空气系统存在的问题小结：
压缩空气站房管理
每台空压机***运行，依据出口压力***控制，无集中控制；
生产设备用气波动大时，加卸载频繁造成能源损耗严重；
工频空压机冲击电流大，噪音大；
空压机站房由人工管理，无监控；
空压机附属净化设备陈旧，影响供气效率，压降大；
空压站内通风、散热、粉尘等工况差异大。
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