更值得重视的是，城市道路护栏存在的一些现象和问题并非个例。
“开车行驶像在弹钢琴”，这大概算是***艺术的吐槽。但越是这种“高水平”的评价，越让人琢磨出不同的味道。市政护栏高度不一、颜色各异，要说“谈钢琴”也是毫无章法“乱弹琴”。若遇上游客如此吐槽，真的让人“呵呵”赔笑却不知说啥，再看看窗外护栏，可真够尴尬的。
一直以来护栏几乎都是城市标配，基坑护栏网，它纵向分割道路，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高道路交通安全性，改善交通秩序。然而如某些市民所说，基坑护栏，护栏也是城市家庭的“家具”，除考虑实用性，也要考虑与家庭环境的协调性。假如你不管三七二十一就从市场“抱”回一个柜子，大了小了，色调搭配等都有可能成为问题，那摆在家里就会显得突兀。城市护栏也是一样的，如果高的高，低的低，绿的绿、灰的灰，任意发挥，也会显得杂乱无序，有损城市格调。
临边护栏应由上下导轨和栏杆柱组成，一般来说，上极距离地面的高度为1.0~1.2m，基坑防护栏杆，下杆距离地面的高度为0.5~0.6m，垂直条之间的距离不应大于2.0米。在混凝土桥面护栏施工之前，混凝土应***行试验，以获得相对比较好的外观的混合比，以便用于护栏的施工，而混凝土浇筑分为倾斜浇筑法三部分，一层控制在约25cm，二层约35cm浇筑到护栏的顶部，然后倒到护栏的顶部，那么混凝土桥面护栏施工要点有哪些呢?
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