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由于内芯模的充气***刚度不足，较钢模更易于上浮， 同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，橡胶气囊供应商，可造成*** 充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足 等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用***钢筋的方法来固定充气***，具体为首先绑扎钢筋时 根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯 模***钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为 d10，间距为 50cm，梅州橡胶气囊， 其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形 钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法 不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。

1、准备：先将橡胶充气水堵充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向气囊充气，气压不得超过0.02MAP，检查气囊是否漏气。

2、打开管道检查口，将橡胶充气水堵从此口慢慢向下放置所需位置，然后向橡胶充气水堵充气，充气至适宜的压力为好。

3、为了防止气囊与胶管脱开，在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它方式绑紧。

4、楼面的灌口（也可以在检查口）至楼面高度，然后对管道及管件接口逐一检查，橡胶气囊批发，如发现有漏点，做出记号，排水后进行修复处理；如为橡胶圈柔性接口，可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如管道检查无一渗漏点，则水位可稳住，时间延续15分钟，保持5分钟液面不下降为合格。

5、橡胶充气水堵放气，然后徐徐抽出橡胶充气水堵，注意不要使橡胶充气水堵受损